279 - Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 230 SL, conocido como «Pagoda», 1966 Ejemplar con techo rígido y capota, entregado por Charles-François Delecroix al concesionario Royal-Elysée. Gasolina, 13 CV, 150 ch, 6 cilindros y doce válvulas. Caja de cambios automática. N.º «113.042-12-017251». Kilometraje en el cuentakilómetros: 60 537 km (sin garantizar, puede variar ligeramente). Ejemplar en muy buen estado de presentación y conservación. El vehículo ha sido objeto de una importante restauración, tanto mecánica como estética, con un repintado integral. El techo rígido se ha mantenido en el color original. Procedencia: - Entregado en 1966 en el concesionario Royal-Elysée; - Propietario desconocido; - Adquirido por el propietario actual a la sucesión del Sr. Toussaint en 2021; - Colección de la región de Blois. Documentación adjunta: - Permiso de circulación; - Expediente de facturas de mantenimiento y restauración. Vendido por designación. Se puede visitar con cita previa. Presentado en el Salón de Ginebra de 1963, el 230 SL es el sucesor tanto del 190 SL como del mítico 300 SL. Con él, Mercedes-Benz inventó un nuevo género: el roadster de gran turismo. El diseño es obra de Paul Bracq: líneas tensas, parrilla vertical con la estrella central y faros superpuestos. Pero es el techo rígido con el techo ligeramente cóncavo lo que le valió el apodo de «Pagoda». Este techo no es solo un capricho de estilo: refuerza la estructura y amplía el parabrisas. Se equipó con un motor de seis cilindros en línea de 2,3 litros con inyección mecánica Bosch, que desarrollaba 150 ch y le permitía alcanzar casi los 200 km/h. Su carácter deportivo se afianzó ya en 1963: Eugen Böhringer ganó al volante de un 230 SL el temible rally Spa-Sofía-Lieja. Se fabricaron 19 831 unidades hasta 1967, tras lo cual fue sustituido por el 250 SL y, posteriormente, por el 280 SL. Nuestro ejemplar es el número 17 251.