Para cambiar su orden de compra,
póngase en contacto con la casa de subastas.
The reserve price is the minimum price accepted by the seller. Bidders cannot see this price. To win an item, you must place the highest bid and meet or exceed the reserve price.
Las inscripciones están cerradas para esta venta. No puede pujar.
Los importes convertidos se proporcionan únicamente a título informativo. Solo es vinculante la moneda determinada para la venta por la casa de subastas. Puede seleccionar una moneda diferente en la página «Preferencias» de su perfil.
Gastos que incluyen los honorarios de la casa de subastas y de la plataforma. Para más información, consulte las Condiciones Generales de Venta de la casa de subastas.
UN PAR DE DIARIOS DE NAVEGACIÓN DE ASISTENTES DE NAVIEGO DE PRINCIPIOS DEL SIGLO XIX redactados por el vizconde de Mandeville entre 1813 y 1817 con una cuidada caligrafía de estilo «copperplate» a lo largo de aproximadamente 650 páginas; el volumen 1 corresponde a los buques de Su Majestad San Josef, L'Aigle y Forth; el vol. 2, que continúa con el Forth, junto con unos quince bocetos a lápiz de barcos y algunas notas de estudiante al dorso; ambos volúmenes llevan la inscripción de propiedad «Mandeville» en una página de guarda; encuadernados posteriormente en media piel de Marruecos con tapas marmoladas — 14¾ x 10 pulgadas (37,5 x 25,5 cm). George Lord Mandeville (1799-1855), hijo y heredero del quinto duque de Manchester, ingresó en la Armada como voluntario en 1812 y la abandonó en 1817. Mandeville se convirtió en guardiamarina a bordo del H.M.S. L’Aigle en 1814, durante el período descrito en este diario de a bordo, bajo el mando del capitán Sir John Louis. Mandeville fue diputado por Huntingdonshire entre 1826 y 1837. El primer buque en el que prestó servicio, el San Josef, fue el gigantesco navío de 112 cañones capturado por Nelson en la batalla del cabo de San Vicente en 1797 y que permaneció en servicio hasta su desguace en 1849. El capitán Sir John Louis fue elogiado por su pericia náutica y la precisión de su fuego durante la destrucción de un convoy francés bajo los cañones de Porto Maurizio, Italia, el 11 de abril de 1814, una jornada de combate que quedó registrada en este diario de a bordo.
La entrega es opcional. Puede recurrir al transportista de su elección. El precio indicado no incluye el precio del lote ni los honorarios de la subasta.