110 - UNA MAGNÍFICA MAQUETA DE CONSTRUCCIÓN DE LOS BARCOS A MOTOR GLENMOOR, INNESMOOR, JEDMOOR Y NORTHMOOR, CONSTRUIDOS PARA MOOR LINE LTD, DE NEWCASTLE, POR WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, DE SUNDERLAND, 1927-28

UNA MAGNÍFICA MAQUETA DE CONSTRUCCIÓN DE LOS BARCOS A MOTOR GLENMOOR, INNESMOOR, JEDMOOR Y NORTHMOOR, CONSTRUIDOS PARA MOOR LINE LTD, DE NEWCASTLE, POR WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, DE SUNDERLAND, 1927-28 El casco de 72 pulgadas con hélice de cuatro palas y escalera de acceso rebajada, cubiertas lacadas de madera de boj con herrajes detallados de latón dorado según corresponda, incluyendo barandillas de cubierta, anclas con cadenas tachonadas y cabrestantes, ventiladores, depósitos de agua, grúas con cabrestantes, puente abierto con bitácora en forma de seta y timón, cabina de radio con antena, botes instalados en los pescantes, chimenea con tirantes y monograma, luces de la sala de máquinas, timón y caja de timón de emergencia, y otros detalles; montado sobre cuatro columnas de latón dorado en una base de exposición elevada con placas del constructor en marfil —27 x 83 x 19 pulgadas. (68,5 x 211 x 48 cm). De estos cuatro buques gemelos, tres fueron hundidos por torpedos: el Glenmoor, el 27 de noviembre de 1940 por el U-103; el Jedmoor, el 16 de septiembre de 1941, por el U-98; y el Northmoor, el 17 de mayo de 1943, por el U-198; el barco gemelo restante, el Innesmoor, fue adquirido por propietarios alemanes en 1950, rebautizado como Weissesee y desguazado en Bremerhaven en 1960. Grieta de 6 pulgadas en el laminado de popa a estribor, cerca de la hélice; dos o tres zonas con el aparejo suelto en los pescantes; algunas letras del nombre en la proa y la popa a babor están sueltas; la chimenea presenta cierto deterioro en el monograma del propietario; pequeña grieta en la barandilla de proa a babor, entre el castillo de proa y la cubierta principal.