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UNA MAGNÍFICA Y DETALLADA MAQUETA A ESCALA 1:100 A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN DEL VAPOR DE RUEDAS DE CHIMENEA BLANCA «DEVONIA», DEL CANAL DE BRISTOL, CONSTRUIDO ORIGINALMENTE POR JOHN BROWN & CO. [1905] Realizado por C. G. Hooper, el casco tallado de 28 pulgadas cuenta con ventanas de cabina, portillos y cajas decorativas para las paletas; cubiertas con relieve y herrajes policromados, así como figuras de pasajeros colocadas según corresponda, incluyendo bancos, puente de mando abierto con timonel, chimeneas con tirantes, tubos de extensión de la válvula de seguridad y sirena, cinco botes cubiertos en los pescantes, mástiles con jarcia y muchos otros detalles exquisitos, representado navegando sobre un mar moldeado con espuma dentro de una vitrina de madera con patas de latón — 12 x 35 x 12 pulgadas (30,5 x 89 x 30,5 cm). Procedencia: Christie’s South Kensington, Marítimo, 14 de mayo de 1998, lote 265 El Devonia, un llamativo barco de vapor de recreo de dos chimeneas, fue construido por la empresa John Brown en Clydebank en 1905. Con un arqueo registrado de 622 toneladas y unas dimensiones de 245 pies de eslora y 29 pies de manga, estaba equipado con máquinas compuestas diagonales que le proporcionaban una velocidad de crucero de 19 nudos, aunque esta se redujo posteriormente a 17 nudos debido al excesivo consumo de carbón. Originalmente propiedad de la Barry Railway Company, Campbell’s lo adquirió en 1911 y lo requisó como dragaminas cuando estalló la guerra en 1914. Liberado en junio de 1919, volvió a la navegación en tiempos de paz, incluyendo una travesía del Canal de la Mancha desde Brighton, hasta que volvió a ser reclutado cuando se declaró la guerra en septiembre de 1939. La primavera siguiente se encontraba en Dunkerque, participando en la evacuación del asediado ejército británico, donde, el 31 de mayo, fue bombardeado por aviones alemanes y sufrió daños tan graves que tuvo que ser varado y abandonado.
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