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43 - TACHIBANA MORIKUNI (1679-1748). Grabado japonés publicado en 1729, que representa el famoso carro que apunta al sur (el carro magnético en Occidente), uno de los principales inventos de la ingeniería mecánica de la antigua China. Contrariamente a lo que se podría pensar, este aparato no funcionaba con un imán, sino que se basaba íntegramente en un sistema de engranajes diferenciales. La tradición atribuye a veces su mítica invención al Emperador Amarillo (Huangdi) para orientarse a través de la niebla durante una batalla, pero su diseño documentado se remonta principalmente a ingenieros e inventores de las dinastías Han, Wei y Song (como Ma Jun o Yan Su). Más que una herramienta de navegación cotidiana, se trataba principalmente de un símbolo de prestigio imperial que se utilizaba en las procesiones oficiales para demostrar el dominio tecnológico y el mandato celestial del soberano.

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Frais de vente

29,65 %

TACHIBANA MORIKUNI (1679-1748). Grabado japonés publicado en 1729, que representa el famoso carro que apunta al sur (el carro magnético en Occidente), uno de los principales inventos de la ingeniería mecánica de la antigua China. Contrariamente a lo que se podría pensar, este aparato no funcionaba con un imán, sino que se basaba íntegramente en un sistema de engranajes diferenciales. La tradición atribuye a veces su mítica invención al Emperador Amarillo (Huangdi) para orientarse a través de la niebla durante una batalla, pero su diseño documentado se remonta principalmente a ingenieros e inventores de las dinastías Han, Wei y Song (como Ma Jun o Yan Su). Más que una herramienta de navegación cotidiana, se trataba principalmente de un símbolo de prestigio imperial que se utilizaba en las procesiones oficiales para demostrar el dominio tecnológico y el mandato celestial del soberano.

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