349 - Märklin 3102: locomotora de vapor articulada Mallet de la clase 53 Borsig de la DR, escala H0, caja original

Märklin 3102: locomotora de vapor articulada Mallet de la clase 53 Borsig de la DR, escala H0, caja original Locomotora de vapor con ténder de escala H0 de Märklin, número de artículo 3102, modelo de la clase 53 basado en el diseño de Borsig. Locomotora articulada del tipo Mallet con cuatro cilindros, disposición de ruedas (1'C)D, carrocería de plástico con caldera moldeada, pintada de negro con el tren de rodaje resaltado en rojo, señal luminosa de doble luz en ambos extremos. En su embalaje original; la caja presenta marcas de almacenamiento. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende, el motor zumba); sin embargo, el mecanismo de transmisión está atascado y pegajoso debido al largo periodo de inactividad; requiere mantenimiento y limpieza. Estado de uso. No se puede descartar por completo la falta de piezas accesorias pequeñas y delicadas. En 1943, la Reichsbahn alemana adjudicó contratos de desarrollo para una locomotora de trenes de mercancías superpesados con baja carga por eje; la empresa Borsig de Berlín respondió con el diseño de una locomotora articulada Mallet con siete ejes motrices. El proyecto no pasó de la fase de diseño; no se sabe con certeza si se construyó alguna vez un ejemplar operativo. Märklin retomó el diseño en 1979 y mantuvo el modelo en su catálogo hasta 1988. Por lo tanto, se encuentra entre los pocos modelos cuyo prototipo nunca entró en servicio regular en esta forma. Descripción en alemán Märklin 3102 Locomotora de vapor articulada Mallet serie 53 Borsig de la DR, ancho de vía H0, en su embalaje original Locomotora de vapor con ténder arrastrado de ancho de vía H0 de Märklin, número de artículo 3102, modelo de la serie 53 según el diseño de Borsig. Locomotora articulada del tipo Mallet con cuatro cilindros, disposición de ejes (1'C)D, carcasa de plástico con caldera de fundición, pintada de negro con el tren de rodaje en rojo, y señal de cabeza de dos luces a ambos lados. En su embalaje original; la caja presenta marcas de almacenamiento. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende, el motor zumba), pero el accionamiento está agarrotado y resinado debido al tiempo de inactividad; requiere mantenimiento y limpieza. Ha sido utilizada. El tramo de vía que se muestra en la imagen es solo para fines de presentación. No se puede descartar por completo la falta de piezas accesorias pequeñas y delicadas. En 1943, la Deutsche Reichsbahn adjudicó contratos de desarrollo para una locomotora de trenes de mercancías de gran peso con baja carga por eje; Borsig, en Berlín, respondió con el diseño de una locomotora articulada Mallet con siete ejes motrices. El proyecto no pasó de la mesa de dibujo; no se sabe con certeza si llegó a fabricarse algún ejemplar capaz de circular. Märklin retomó el diseño en 1979 y mantuvo el modelo en su catálogo hasta 1988. Por ello, es uno de los pocos modelos cuyo prototipo nunca entró en servicio regular en esta forma.