313 - Automotora de vapor M+F Kittel n.º 8 de Karlsruhe, modelo de serie limitada, escala H0

Automotora de vapor M+F Kittel n.º 8 de Karlsruhe, modelo de serie limitada, escala H0 Automotora de vapor del tipo Kittel en escala H0, modelo de serie limitada de M+F (Merker und Fischer). Carrocería de color rojo con techo gris plateado, franja decorativa amarilla y accesorios en el techo; en el lateral, el número de clase 3, así como los letreros «Raucher» y «Nichtraucher» (fumadores/no fumadores). La maqueta lleva el número de serie 8; la placa de datos indica «8 Karlsruhe», la estación de origen Friburgo y las fechas de inspección del 5 de diciembre de 1952 y del 15 de diciembre de 1953. El sistema eléctrico funciona (el motor zumba), pero el mecanismo de transmisión está atascado y pegajoso debido al largo periodo de inactividad; es necesario realizar un mantenimiento y una limpieza. Estado de uso acorde con su antigüedad. No se puede descartar por completo la ausencia de piezas accesorias pequeñas y delicadas. Los automotores de vapor del tipo Kittel se remontan a Emil Kittel, ingeniero jefe de los Ferrocarriles Reales de Wurtemberg, quien desarrolló una caldera vertical para la propulsión. Los vehículos fueron construidos por Esslingen Machine Works, no solo para Wurtemberg, sino también para Baden y Prusia. Su ventaja radicaba en su uso en ramales: un solo vagón sustituía a todo el tren, incluida la locomotora, y se manejaba con una tripulación reducida, lo que hizo rentables por primera vez las líneas poco transitadas. Los vehículos permanecieron en servicio hasta la década de 1950. La empresa Merker und Fischer, de Fürstenfeldbruck, fundada en 1968, fue una de las pioneras en la producción alemana de series limitadas; la fabricación de kits finalizó ya en 1978, por lo que solo existen pocos ejemplares de este origen. Descripción en alemán Automotora de vapor M+F Kittel BN 8 Karlsruhe, modelo de serie limitada, ancho de vía H0 Automotora de vapor del tipo Kittel en ancho de vía H0, modelo de serie limitada de M+F (Merker und Fischer). Carrocería en color rojo con techo gris plateado, franja decorativa amarilla y superestructuras en el techo; en los laterales, el número de clase 3 y los letreros «Raucher» (fumadores) y «Nichtraucher» (no fumadores). El modelo lleva el número de servicio 8; en el campo de inscripciones figura «8 Karlsruhe», la estación de origen Friburgo y las fechas de inspección del 5 de diciembre de 1952 y del 15 de diciembre de 1953. El sistema eléctrico funciona (el motor zumba), pero el mecanismo de tracción está atascado y resinozado debido al tiempo de inactividad; es necesario realizar un mantenimiento y una limpieza. Ha sido utilizado, estado acorde con su antigüedad. No se puede descartar por completo la falta de pequeñas piezas de montaje de filigrana. Los automotores de vapor del modelo Kittel se remontan a Emil Kittel, jefe de máquinas de los Ferrocarriles Estatales Reales de Wurtemberg, quien desarrolló una caldera vertical para la propulsión. Los vehículos fueron construidos por la fábrica de máquinas de Esslingen, no solo para Wurtemberg, sino también para Baden y Prusia. Su ventaja radicaba en su uso en líneas secundarias: un solo vagón sustituía a todo el tren, incluida la locomotora, y bastaba con una tripulación reducida, lo que hacía rentables las líneas con escasa afluencia de pasajeros. Los vehículos permanecieron en servicio hasta la década de 1950. Merker y Fischer, de Fürstenfeldbruck, fundada en 1968, fue una de las pioneras de la producción en series reducidas en Alemania; la fabricación de kits finalizó ya en 1978, por lo que solo se conservan unos pocos vehículos de este origen.