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live 14. November | 10:00 AM
Kunst- und Auktionshaus Quedlinburg

260 - Locomotora de vapor Märklin H0 de la clase 23 (3005) con ténder y seis vagones de pasajeros y de carga, probablemente de la década de 1960

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Locomotora de vapor Märklin H0 de la clase 23 (3005) con ténder y seis vagones de pasajeros y de carga, probablemente de la década de 1960 Conjunto de maqueta de tren, escala H0, de Märklin. Locomotora de vapor con ténder de la clase 23 con el número de serie 23 014 (Märklin 3005) y su ténder a juego. Además, tres vagones de pasajeros de tercera clase de color verde y un vagón de pasajeros de segunda clase (Märklin 3291), así como dos vagones de equipaje (Märklin 3294). Estado de uso; se ha comprobado el funcionamiento de la locomotora y funciona correctamente. No se puede descartar por completo la falta de piezas accesorias pequeñas y delicadas. La empresa Gebr. Märklin, fundada en Göppingen en 1859, se encuentra entre los fabricantes más conocidos de maquetas de trenes. La locomotora de vapor con ténder de la clase 23 fue, en su prototipo, una de las últimas locomotoras de vapor de nueva construcción de los Ferrocarriles Federales Alemanes. Descripción en alemán Locomotora de vapor Märklin H0 de la serie 23 (3005) con ténder y seis vagones de pasajeros y de equipaje, probablemente de la década de 1960. Conjunto de maquetas de trenes de vía H0 de Märklin. Locomotora de ténder arrastrado de la serie 23 con el número de servicio 23 014 (Märklin 3005) y su ténder arrastrado correspondiente. Además, tres vagones de pasajeros verdes de 3.ª clase y un vagón de pasajeros de 2.ª clase (Märklin 3291), así como dos vagones de equipaje (Märklin 3294). Se ha probado el conjunto; se ha comprobado el funcionamiento de la locomotora y funciona correctamente. No se puede descartar por completo la falta de algunas piezas accesorias pequeñas y delicadas. La empresa Gebr. Märklin, fundada en 1859 en Göppingen, es uno de los fabricantes más conocidos de maquetas de trenes. La locomotora con ténder arrastrado de la serie 23 fue, en la realidad, una de las últimas locomotoras de vapor de nueva construcción de la Deutsche Bundesbahn.

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