234 - Märklin 00 (H0): dos vagones de pasajeros 341 y un vagón-cama MITROPA 343, 1935

Märklin 00 (H0): dos vagones de pasajeros 341 y un vagón-cama MITROPA 343, 1935 Conjunto de vagones, escala 00 (H0), de Märklin: dos vagones de pasajeros verdes (341) y un vagón-cama (343) con la librea roja de la MITROPA. Los tres vagones cuentan con enganches de garra y paredes extremas cerradas en la parte superior. Estado de uso, con signos de envejecimiento y suciedad. No se puede descartar por completo la falta de piezas adicionales pequeñas y delicadas. La MITROPA (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen-Aktiengesellschaft) gestionó los coches cama y los vagones restaurante en el tráfico ferroviario alemán durante décadas; Märklin reprodujo los vagones rojos en escala H0. Los vagones expresos 341 y el vagón cama 343, con acoplamientos de garra y paredes de los extremos cerradas en la parte superior, corresponden a la primera versión de 1935 (Koll's Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, n.º 341 y 343, variante 1). A partir de 1936, los vagones incorporaron una abertura para cables en la pared de cabecera y, a partir de 1940, acoplamientos de barra. Registrados en el índice de la colección del remitente desde 1982. Descripción en alemán Märklin 00 (H0): dos vagones de pasajeros 341 y un vagón cama MITROPA 343, 1935 Conjunto de vagones de la escala 00 (H0) de Märklin: dos vagones de pasajeros verdes (341) y un vagón cama (343) con la pintura roja de MITROPA. Los tres vagones cuentan con enganches de garra y paredes frontales cerradas en la parte superior. Han sido utilizados, presentan signos de desgaste y están sucios. No se puede descartar por completo la falta de pequeñas piezas de filigrana. La MITROPA (Sociedad Anónima de Coches Cama y Coches-Restaurante de Europa Central) explotó durante décadas los coches cama y los coches-restaurante en el tráfico ferroviario alemán; Märklin reprodujo los vagones rojos en escala H0. Los vagones del tren D 341 y el vagón cama 343, con enganches de garra y extremos cerrados en la parte superior, corresponden a la primera versión de 1935 (Catálogo compacto de Märklin 00/H0 de Koll, 1983, n.º 341 y 343, variante 1). A partir de 1936, los vagones incorporaron una abertura para cables en el extremo frontal y, a partir de 1940, acoplamientos de estribo. Registrados en el fichero de coleccionistas del donante desde 1982.