229 - Locomotora expreso aerodinámica Märklin SK 800 con ténder, escala H0

Locomotora expreso aerodinámica Märklin SK 800 con ténder, escala H0 Locomotora de vapor expreso aerodinámica con ténder de escala H0 de Märklin, modelo SK 800, décadas de 1940 y 1950. Carrocería de zinc fundido a presión, pintada de negro con líneas decorativas ligeras que la rodean, ruedas de radios rojas, tres ejes motrices. En el lateral de la locomotora figura la inscripción «SK 800» y en el ténder, «MÄRKLIN». El techo del ténder está agrietado. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende, el motor zumba), aunque el mecanismo de transmisión está atascado y pegajoso debido al largo periodo de inactividad; requiere mantenimiento y limpieza. Estado de uso, con signos de envejecimiento. No se puede descartar por completo la falta de piezas adicionales pequeñas y delicadas. La SK 800 salió al mercado en 1939 como el modelo estrella de la gama Märklin y se mantuvo a la venta, con interrupciones debidas a la guerra, hasta 1958/59; a partir de 1957 se comercializó con el número 3007. Se encuentra entre las locomotoras de vapor de Märklin más conocidas de todas. En el ámbito del coleccionismo se la asigna al prototipo de la clase 06, aunque la propia Märklin nunca especificó una clase; el modelo solo lleva la inscripción «SK 800». La clase 06 real, con la disposición de ruedas 2'D2', era la locomotora de expreso alemana más grande y pesada; Krupp entregó solo dos ejemplares en 1939, que permanecieron como piezas únicas debido a daños en la caldera y fueron desguazados en 1951. Descripción en alemán Märklin SK 800: locomotora de tren rápido aerodinámica con ténder arrastrado, ancho de vía H0 Locomotora de vapor de tren rápido con carenado aerodinámico y ténder arrastrado, de Märklin, en ancho de vía H0, modelo SK 800, de los años 40 y 50. Carrocería de zinc fundido a presión, pintada de negro con líneas decorativas claras que la rodean, ruedas de radios rojas, tres ejes motrices. En el lateral de la locomotora se lee «SK 800» y en el ténder «MÄRKLIN». El techo del ténder está agrietado. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende, el motor zumba), pero el mecanismo de tracción está atascado y resinozado debido al tiempo de inactividad; requiere mantenimiento y limpieza. Ha sido utilizada, con signos de desgaste. No se puede descartar por completo la falta de pequeñas piezas de montaje de filigrana. La SK 800 salió al mercado en 1939 como modelo estrella de la gama Märklin y, salvo interrupciones debidas a la guerra, siguió estando disponible hasta 1958/59; a partir de 1957 se comercializó con el número 3007. Es una de las locomotoras de vapor de Märklin más conocidas de todas. En el mercado de coleccionistas se la atribuye al modelo real de la serie 06, aunque la propia Märklin nunca haya especificado ninguna serie: el modelo solo lleva la inscripción «SK 800». La serie 06 real, con la disposición de ejes 2'D2', era la locomotora alemana de trenes rápidos más grande y pesada; Krupp suministró en 1939 tan solo dos ejemplares, que, debido a daños en la caldera, quedaron como piezas únicas y fueron desguazados en 1951.