207 - Locomotora de vapor aerodinámica Märklin SK 800 de la clase 06 con ténder, escala H0

Locomotora de vapor aerodinámica Märklin SK 800 de la clase 06 con ténder, escala H0 Locomotora de vapor aerodinámica de escala H0 con ténder de Märklin, modelo SK 800, basada en el prototipo de la clase 06 de la Deutsche Reichsbahn. Carrocería y ténder de zinc fundido a presión, pintados de negro con una franja decorativa plateada que los rodea; el bastidor y la zona de transmisión están ribeteados en rojo; ruedas motrices con radios rojos. La carrocería aerodinámica encierra la caldera y el chasis, salvo las ruedas motrices; la caldera cuenta con tres tapas de cúpula. El chasis lleva la inscripción «SK 800»; el ténder fundido presenta en ambos lados la inscripción en relieve «MÄRKLIN» y una estrella. Tres ejes motores, faros gemelos en la parte delantera, cabina con ventanas recortadas y pasamanos laterales. Ha sido objeto de uso, por lo que presenta signos de desgaste. Se ha comprobado el funcionamiento de la locomotora y funciona correctamente. No se puede descartar por completo la ausencia de piezas adicionales pequeñas y delicadas. El tramo de vía que se muestra es solo para fines de presentación. Foto de 360 grados en nuestra página web. La SK 800 apareció en 1939 y permaneció en la gama hasta 1959, siendo uno de los modelos más longevos y más codiciados por los coleccionistas de la serie 800. Se fabricó en numerosas variantes, desde la primera versión en verde brillante, pasando por el modelo bruñido de la época de la guerra de 1945, hasta las versiones negras de la posguerra. El prototipo es la locomotora expreso aerodinámica de la clase 06, de la que solo se fabricaron dos ejemplares en 1939; el modelo la reproduce acortada en un eje motriz. Descripción en alemán Märklin SK 800 Locomotora de vapor aerodinámica de la serie 06 con ténder, escala H0 Locomotora de vapor aerodinámica con ténder de arrastre de ancho de vía H0 de Märklin, modelo SK 800 basado en la serie 06 de la Deutsche Reichsbahn. Carrocería y ténder de zinc fundido a presión, pintados de negro con una línea decorativa de metal plateado que recorre todo el contorno; el bastidor y la parte de la articulación contrastan en rojo; ruedas motrices con radios rojos. El carenado aerodinámico envuelve la caldera y el chasis, excepto las ruedas motrices; la caldera cuenta con tres tapas de domo. El chasis lleva la inscripción «SK 800», mientras que el ténder de fundición presenta en ambos lados la inscripción en relieve «MÄRKLIN» y una estrella. Tres ejes motrices, señal de cabeza de dos luces en la parte delantera, cabina de conducción con ventanas recortadas y pasamanos laterales. Usada, con signos de desgaste. Se ha comprobado el funcionamiento de la locomotora y es correcto. No se puede descartar por completo la falta de algunas piezas accesorias pequeñas y delicadas. El tramo de vía que se muestra en la imagen es solo para fines de presentación. Foto de 360 grados en nuestra página web. La SK 800 apareció en 1939 y permaneció en la gama hasta 1959: uno de los modelos más duraderos y codiciados por los coleccionistas de la serie 800. Se fabricó en numerosas variantes, desde la primera versión en verde brillante, pasando por el modelo de guerra bruñido de 1945, hasta las versiones negras de la posguerra. Su modelo real es la locomotora aerodinámica para trenes rápidos de la serie 06, de la que solo se fabricaron dos ejemplares en 1939; el modelo la reproduce acortada en un eje motriz.