205 - Locomotora eléctrica Märklin MS 800, clase E 18, escala H0, de 1947 a la década de 1950

Locomotora eléctrica Märklin MS 800, clase E 18, escala H0, de 1947 a la década de 1950 Locomotora eléctrica de escala H0 de Märklin, modelo MS 800 basada en el prototipo de la clase E 18. Carrocería de zinc fundido a presión, pintada de verde con el techo en tono beige-gris, chasis fundido negro con cuatro ejes motores y centros de las ruedas rojos. Dos pantógrafos tipo tijera en el techo con tiras de contacto de color cobre y cableado del techo pintado de rojo entre ellos; accesorios en el techo con rejillas de ventilación y aislantes. Letras en relieve en los laterales largos, ventanas con cristales traseros, asideros y peldaños aplicados, y faros dobles en ambos extremos. Ha sido objeto de juego, presenta signos de desgaste y desconchones en la pintura. Se ha comprobado el funcionamiento de la locomotora y funciona correctamente. No se puede descartar por completo la ausencia de piezas adicionales más pequeñas y delicadas. El tramo de vía que se muestra es solo para fines de presentación. Foto de 360 grados en nuestra página web. A partir de 1947, la MS 800 sustituyó a la antigua HS 800 y pertenece, junto con la CCS 800 «Crocodile», la TP 800 y la G 800, a aquella generación de modelos con la que Märklin pasó a utilizar carrocerías más fieles a la escala tras la guerra. El prototipo es la locomotora de expreso de la clase E 18, construida a partir de 1935 para la Deutsche Reichsbahn, cuya carrocería aerodinámica se considera notable desde el punto de vista del diseño. La serie 800 hace referencia al sistema de conmutación «Perfekt», introducido en 1938, el sistema de corriente alterna con inversión por sobretensión que todavía se utiliza habitualmente en la actualidad. Descripción en alemán Locomotora eléctrica Märklin MS 800 de la serie E 18, escala H0, de 1947 a la década de 1950 Locomotora eléctrica de vía H0 de Märklin, modelo MS 800 basada en la serie E 18. Carcasa de zinc fundido a presión, pintada de verde con el techo en gris beige, chasis de fundición negro con cuatro ejes motrices y estrellas de rueda rojas. En el techo, dos pantógrafos con piezas de contacto de color cobre; entre ellos, un cable de techo pintado de rojo; estructuras en el techo con rejillas de ventilación y aisladores. Inscripción en relieve en los laterales, ventanas con cristales incrustados, asideros y estribos montados, y señal de cabeza de dos luces en ambos extremos. Ha sido utilizada, con signos de desgaste y desconchones en la pintura. Se ha comprobado el funcionamiento de la locomotora y es correcto. No se puede descartar por completo la falta de piezas accesorias pequeñas y delicadas. El tramo de vía que se muestra en la imagen es solo para fines de presentación. Foto de 360 grados en nuestra página web. La MS 800 sustituyó a partir de 1947 a la anterior HS 800 y, junto con la Krokodil CCS 800, la TP 800 y la G 800, pertenece a aquella generación de modelos con la que Märklin dio el paso hacia carcasas más fieles a la escala tras la guerra. Su modelo real es la locomotora de tren rápido de la serie E 18, construida a partir de 1935 para la Deutsche Reichsbahn y cuya carrocería aerodinámica se considera un hito en el diseño. La serie 800 es sinónimo del sistema «Perfekt-Schaltung», introducido en 1938, el sistema de corriente alterna con conmutación de sobretensión que sigue utilizándose en la actualidad.