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Locomotora de vapor aerodinámica ME 101 de PIKO con ténder, fabricada en zinc fundido a presión, escala H0, circa 1949 Locomotora de vapor aerodinámica con ténder de PIKO, escala H0. Carrocería de fundición a presión de zinc con librea negra y ribete rojo, con la inscripción «ME 101» en relieve en los laterales; ténder de baquelita. Ha sido utilizada, presenta signos de desgaste y corrosión. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende y el motor zumba), pero el mecanismo de transmisión está atascado tras un largo periodo de inactividad (se ha pegado); requiere mantenimiento y limpieza. El trozo de vía que se muestra es solo para fines de presentación. No se puede descartar por completo la falta de piezas aplicadas más pequeñas y delicadas. La ME 101 es la locomotora más antigua y más rara de PIKO: fabricada en 1949 en la fábrica de Kabel Chemnitz (posteriormente RFT), con una carrocería de zinc fundido a presión, un ténder de baquelita y un motor universal de la época. Al ser uno de los primeros modelos de PIKO de los primeros años de la posguerra, esta locomotora de líneas aerodinámicas es especialmente codiciada por los coleccionistas de maquetas de trenes históricas. Descripción en alemán Locomotora de vapor aerodinámica ME 101 de PIKO con ténder de zinc fundido a presión, escala H0, hacia 1949 Locomotora de vapor aerodinámica con ténder de PIKO, escala H0. Carrocería de zinc fundido a presión en color negro con una línea decorativa roja, con la inscripción «ME 101» en relieve en el lateral; ténder de baquelita. Ha sido utilizada, presenta signos de antigüedad y corrosión. El sistema eléctrico funciona (la luz se enciende, el motor zumba), pero el mecanismo de tracción está bloqueado debido al paso del tiempo (resinificado); requiere mantenimiento y limpieza. El tramo de vía que se muestra en la imagen es solo para fines de presentación. No se puede descartar por completo la falta de piezas accesorias pequeñas y delicadas. La ME 101 es la locomotora más antigua y más rara de PIKO: fabricada en 1949 en la fábrica Kabel de Chemnitz (posteriormente RFT), con carcasa de zinc fundido a presión, ténder de baquelita y propulsada por un motor de corriente continua de la época. Al ser uno de los primeros modelos de PIKO de la primera posguerra, esta locomotora aerodinámica es muy codiciada entre los coleccionistas de maquetas de trenes históricas.
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