413 - RENAULT CLIO I FASE 1 RN 1,2 L GASOLINA 58 CV: Renault Clio I fase 1 RN 1,2 gasolina, 58 caballos, turismo de cinco puertas y cinco plazas, motor de cuatro cilindros, caja de cambios manual de cinco velocidades, matriculado el 5 de marzo de 1993.

RENAULT CLIO I FASE 1 RN 1,2 L GASOLINA 58 CV: Renault Clio I fase 1 RN 1,2 gasolina, 58 caballos, turismo de cinco puertas y cinco plazas, motor de cuatro cilindros, caja de cambios manual de cinco velocidades, matriculado el 5 de marzo de 1993. Kilometraje indicado en el cuentakilómetros (sin garantía): 79 520 km. Un único propietario desde la primera matriculación, según el informe Histovec del 8 de octubre de 2026. Carrocería verde oscuro metalizado, tapicería textil gris estampada, llantas de acero con embellecedores y radio. Varios defectos y signos de uso, entre los que se incluyen: abolladuras y arañazos, especialmente en el guardabarros delantero izquierdo; revestimiento de los parachoques deteriorado; tapicería del asiento del conductor rasgada; juntas que deben repararse, incluida la del marco del parabrisas; suciedad y óxido (lista no exhaustiva). Cabe señalar que el vehículo ha permanecido inmovilizado durante un periodo prolongado. Se ha sustituido la batería para la venta. El vehículo arranca y funciona tras un simple reinicio para la inspección técnica y posteriormente para la venta, sin que ello suponga garantía alguna respecto al estado mecánico, electrónico o de conducción. IMPORTANTE: la inspección técnica señala una corrosión excesiva del chasis que afecta a la rigidez del conjunto tanto a la izquierda como a la derecha, así como fijaciones del soporte del motor gravemente dañadas. Inspección técnica del 29 de septiembre de 2026 (visible en la foto y consultable previa solicitud): desfavorable por fallos graves; nueva inspección a más tardar el 28 de noviembre de 2026. A ello se suman escobillas de limpiaparabrisas defectuosas, una orientación de las luces de cruce fuera de los límites permitidos y la no conformidad de los intermitentes y las luces de emergencia. Las deficiencias menores se detallan en el acta. El vehículo se presentó con su permiso de circulación y una llave. Dado que se trata de un vehículo que simplemente se ha vuelto a poner en marcha para pasar la inspección y posteriormente su venta, tras un periodo prolongado de inactividad, se recomienda encarecidamente al comprador que encargue a un profesional la realización de las comprobaciones y revisiones habituales antes de volver a ponerlo en circulación. El vehículo se vende tal y como está. La inspección técnica, el certificado de situación administrativa y el informe Histovec pueden consultarse previa solicitud.