183 - MERMOZ, Jean

MERMOZ, Jean Carta autógrafa («Votre Jean»), Buenos Aires, 20 de febrero de 1929, dirigida a sus abuelos GILLET; tres páginas y media, formato in-4, en papel Via Aeropostal. Prohibición de su vuelo por parte del Ministerio del Aire; enfado contra la administración francesa. Se ha enterado de la muerte de su tío abuelo y comparte el dolor de su abuelo. Lamenta «el gran contratiempo… El Ministerio del Aire, del que, ¡ay!, dependo, me ha denegado la autorización para una travesía transatlántica. Parlamentarismo, teatralidad y papeleo, esos son los motivos. Prácticamente no existen. Los estadounidenses son hombres de verdad por haber permitido y ayudado a un Lindbergh a lanzarse al Atlántico. En nuestro país, nuestra gente de acción se está pudriendo. Necesitaríamos personas audaces y reflexivas, y solo tenemos personas reflexivas, apáticas y pesimistas que claman por la mayor gloria y el resurgimiento de laAviación Francesa desde lo más profundo de un despacho, preocupándose más por el cambio de ministerio que pueda perjudicar sus propios intereses que por fomentar las iniciativas. En lugar de gritar «¡Abajo Poincaré!», harían mejor en pensar en los medios para frenar el avance de la aviación extranjera, cuyo lema es «¡Arriba la aviación francesa!». La política es una plaga terrible. ¡Cuánto daño hace! ¿Cuándo tendremos una dictadura que nos haga tomar conciencia de lo que hemos sido, de lo que somos y de lo que podemos llegar a ser? Me estoy volviendo nacionalista desde que estoy en el extranjero. Me estremezco al ver que nuestro prestigio se desmorona poco a poco aquí, por la única culpa de nuestros lamentables representantes, dignos de nuestro estancamiento parlamentario. Es lamentable pensar que lo mejor de nuestra voluntad, de nuestra energía y de nuestros esfuerzos sirva para alimentar discursos y discusiones, cuando lo que querríamos es que sirvieran para el éxito y la prosperidad de todo lo que es nuestro. Es penoso. El peligro en este momento nos llega desde América. Las líneas postales avanzan rápidamente por nuestra parte. Lindbergh va en cabeza y el prestigio que rodea a este auténtico estandarte viviente le abre todas las puertas y amenaza con causarnos un verdadero perjuicio en Sudamérica. ¡Adiós, pues, a nuestros sacrificios! El fruto de más de un año de trabajo intenso e inimaginable se nos escapa justo cuando nos acercamos al éxito. […] Nosotros también necesitamos en el extranjero a un hombre que sea un símbolo. Costes podría haberlo sido, es un hombre de negocios. Conozco a algunos pilotos de línea que serían capaces de ser esos hombres. Por mi parte, llevo un año buscando los medios para ello; casi los había encontrado. Lo habría conseguido, lo intuía. Probablemente lo haré, pero me temo que para entonces ya sea demasiado tarde. Lograr la travesía de París a Nueva York en estos momentos —y ahora disponemos de los medios para ello— sería una hazaña que elevaría de un solo golpe todo nuestro prestigio justo cuando más lo necesitamos. No le pedía nada a nadie, me las apañaba con el capital que había reunido, ¡y de repente, zas! Se prohíbe el vuelo con avión terrestre hasta nuevo aviso… Política… Así que espero. El conde de La Vaulx, a quien traje de Brasil y con quien estoy de viaje por Argentina, me ha prometido que me ayudará a hacer realidad mi idea en cuanto regrese, en marzo. Espero. Sin embargo, no pierdo el tiempo. Voy a volver a Chile para realizar un vuelo de correo y, después, organizar la ruta. Intentaré llegar allí antes que los estadounidenses. Proyectos para julio: la Guayana y quizá las Antillas. Me están preparando una aeronave. El director general de Toulouse tiene la intención, según me han dicho, de llamarme de vuelta a Francia para entrenarme en un hidroavión grande y hacerme realizar algunas travesías marítimas entre Dakar y Natal. Siempre «proyectos»… Procedencia: - Jean Mermoz (1901-1936); - Gabrielle Gillet-Mermoz (1880-1955); - Posteriormente, en la familia por descendencia