128 - MERMOZ, Jean

MERMOZ, Jean 2 cartas autógrafas «Mermoz» y «Jean», Casablanca, 12 y 27 de julio de 1927, dirigidas a sus abuelos GILLET; 1 página y media y 2 páginas in-4 escritas con tinta azul. Legión de Honor; difícil regreso desde Cap-Juby. 12 de julio. «Tengo el placer de anunciaros que hace dos días fui nombrado caballero de la Legión de Honor. Dos días antes, fui nombrado caballero de la Orden de Wisham Alauita, orden del sultán de Marruecos. Ambas son promociones especiales para dos de mis compañeros y para mí. Mi propuesta para ser nombrado oficial de la Orden de Wisham no tardará en hacerse pública, en breve. Además, he sido nombrado jefe interino de la base aérea de Agadir, para mi gran desesperación, ¡ya que este puesto sedentario me desagrada sobremanera! Por suerte, se trata de una sustitución temporal que solo durará hasta la fecha de mi permiso. ¡Cuántos honores en tan poco tiempo! Solo lamento que algunos de mis compañeros no hayan sido nombrados al mismo tiempo que yo, ¡cuando se lo merecían tanto como yo! 27 de julio. Está encantado de poder ir a abrazarlos dentro de un mes. «No es que necesite descansar. Estoy en buena forma y no sé lo que es el cansancio. Pero, anímicamente, un poco de tranquilidad solo puede sentarme bien. Alejarme del ambiente de un futuro incierto durante un mes es un respiro muy de agradecer. […] Formo parte de la Liga Internacional de Aviadores; solo que hay pilotos más veteranos que yo en las líneas que necesitan descansar, mientras que yo puedo prescindir fácilmente de él, ya que nunca siento ni una pizca de debilidad. Aguanto el tipo»... Pero el permiso no debe alargarse demasiado: «¡Al final del permiso, echo de menos mi trabajo! ¡La fiebre del aire me vuelve a invadir tan rápido!»… Es la época de la siega, y sus padres tienen que «trabajar como dos negros […] ¡En mi último regreso de Juby, nos azotó un siroco infernal como nunca había visto! La temperatura del motor se mantuvo a 90° durante todo el viaje. ¡La temperatura exterior a 2.000 metros era de 40°! Me vi obligado a volar en manga corta, con casco, durante 5 horas y media. La arena formaba una niebla amarilla opaca hasta los 2.500 metros. En los dos años y medio que lleva funcionando la línea de Dakar, nunca habíamos visto nada igual. ¡Menos mal que solo fue algo puntual! Cinco pilotos, futuros jefes de escala, han partido hacia América. Probablemente habrá otra salida en noviembre. Es posible que yo esté entre ellos, pero aún no tengo clara la fecha. En cualquier caso, creo que no volveré a Juby. Ya habré cumplido con mi parte allí». Correspondencia, n.º 120 y 122. Procedencia: - Jean Mermoz (1901-1936); - Gabrielle Gillet-Mermoz (1880-1955); - Posteriormente, en la familia por descendencia