88 - MERMOZ, Jean

MERMOZ, Jean 6 cartas autógrafas «Mermoz» (4) o «Jean» (2), Barcelona, enero-junio de 1925, dirigidas a sus abuelos GILLET; 12 páginas in-4 y 4 páginas in-8, con membretes de la Nueva Pensión Frascati. En las líneas españolas, de Barcelona a Casablanca. 25 de enero. Se ha instalado en Barcelona: «Me encuentro muy bien aquí, porque es una ciudad muy bonita. Robo mucho, en fin, todo va para mejor en el mejor de los mundos. Estoy en una pensión a 10 pesetas al día, lo que son unas 27 francos; el dueño es italiano, la dueña francesa, el jefe de cocina corso, las criadas españolas, portuguesas y alemanas; […] es la pensión mejor y más barata de Barcelona […] Tengo un día libre de media cada tres. No conocemos ni domingos ni días festivos, pero da igual. Salgo por la mañana a las 10:30 con el correo que llega de Toulouse; voy hasta Málaga, donde llego a las cinco y media de la tarde tras hacer escala en Alicante para cambiar de avión, es decir, unos 1000 km en seis horas y media a siete horas de vuelo durante el día, en condiciones normales. Vuelvo al día siguiente y repito el mismo trayecto con el correo que viene de Casablanca; el tercer día, si puedo, descanso. Es bastante agotador porque hay que salir y llegar haga el tiempo que haga. Por otra parte, no es algo que nos supere cuando se conoce bien y se ama el oficio. La comida española solo tiene un defecto: que se prepara con aceite, pero es abundante y el estómago se acostumbra a ella con bastante facilidad»... 23 de febrero. Desde hacía ocho días, solo quedábamos dos «para cubrir todo el servicio: regularmente dos viajes a Barcelona, Alicante y Málaga, es decir, mil doscientos kilómetros en seis horas y media o siete horas de vuelo cada día. Además, estamos en los dos peores meses del año: las tormentas y las ráfagas de viento no nos dan tregua y, cuando se pasa todo el día en el aire, se lucha continuamente contra los elementos; al llegar, uno se alegra de encontrar una cama y dormir, y les aseguro que duermo bien con la satisfacción del deber cumplido. Estoy bien, sigo comiendo como cuatro, lo que no me hace engordar, ya que hay que reponer el cansancio. Los momentos difíciles que atravesamos hacen que los momentos de calma y descanso me parezcan mucho mejores, por lo que siempre estoy de buen humor. […] Mi puerto base sigue siendo Barcelona y probablemente lo seguirá siendo durante parte del año, quizá todo el año, aunque Dakar abrirá dentro de uno o dos meses y es más que probable que vaya a hacer unas prácticas en la nueva línea a Agadir o a Cap-Juby»… 17 de marzo. «El servicio ha estado completamente desorganizado estos días. La tormenta que azota con furia desde hace unos diez días había bloqueado nueve envíos en Tánger; nos quedamos tres para garantizar la conexión Barcelona-Alicante-Málaga y llegué a hacer hasta tres etapas, es decir, 10 horas de vuelo en un solo día, en unas condiciones meteorológicas que nunca había encontrado en mis cinco años de aviación. En fin, todo ha salido bien, ya que todos los vuelos de este periodo se han realizado con regularidad, sin incidentes ni accidentes, al menos por mi parte»… 13 de abril. Lamenta la mala evolución del franco: «Se necesitaría un milagro para mejorar nuestra situación financiera, y no veo a mucha gente capaz en este momento de hacerlo realidad. Me pregunto adónde vamos. […] Sigo teniendo muchísimo trabajo. Prácticamente no me levanto del asiento de mi «coche» ni un solo día. Pasé el día de Pascua entre los 500 y los 2.000 metros de altitud, de Málaga a Barcelona, desde las 9 de la mañana hasta las cuatro de la tarde, y el día anterior también, de Barcelona a Málaga. Tuve la oportunidad de asistir a una procesión en Málaga. No pude dormir en toda la noche, tal era el alboroto y los gritos de los penitentes encapuchados, medio borrachos. «Una forma extraña de celebrar el Viernes Santo, el día de la Pasión; es excesivamente pintoresco, incluso grandioso»… 18 de mayo. No tendrá permiso hasta octubre. Se ha dado cuenta de que la Compañía vigila el correo de los pilotos… «Sigo trabajando mucho; no me siento demasiado cansado porque mi vida está bien organizada; es necesario si quiero hacer una larga carrera en la aviación. Gano bastante dinero, ¡el mes pasado 4.500 fcs!»… 3 de junio. Vuelve de Casablanca. Se le ha retrasado el permiso. «Es que ahora mismo no paramos. Me he permitido un pequeño viaje de al menos 1.500 km. En un mismo día: Barcelona, Alicante, Tánger, Casablanca el día 30, y al día siguiente volví a Barcelona, nueve horas y media de vuelo en un solo día». Lamenta la precariedad del franco y el tipo de cambio: «Lo principal es que el