20 - LAMBORGHINI Huracán Super Trofeo EVO 2, coche de carreras del año 2023 con 620 PS. Classic Data 2+ El Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, año de fabricación 2023, es un coche de carreras diseñado exclusivamente para su uso en circuito y sin homologación para circular por carretera. El Super Trofeo EVO2 se presentó en 2021 y se desarrolló para las series de carreras Lamborghini Super Trofeo. El vehículo lleva el número de identificación del vehículo (FIN): ZHWEF5ZF9PLAXXXXX.

LAMBORGHINI Huracán Super Trofeo EVO 2, coche de carreras del año 2023 con 620 PS. Classic Data 2+ El Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, año de fabricación 2023, es un coche de carreras diseñado exclusivamente para su uso en circuito y sin homologación para circular por carretera. El Super Trofeo EVO2 se presentó en 2021 y se desarrolló para las series de carreras Lamborghini Super Trofeo. El vehículo lleva el número de identificación del vehículo (FIN): ZHWEF5ZF9PLAXXXXX. En el informe breve de Classic Data de julio de 2026, su estado general se calificó con un 2+. El Huracán Super Trofeo EVO2 está propulsado por un motor V10 atmosférico de 5,2 litros con una cilindrada de 5.204 cm³ y una potencia de 456 kW (620 PS). La transmisión se realiza a las ruedas traseras mediante una caja de cambios secuencial de competición X-Trac de 6 velocidades. La carrocería de competición está compuesta principalmente por carbono a la vista sin pintar. Las puertas y el techo están fabricados en aluminio y pintados de negro. La carrocería presenta ligeros signos de uso; la superficie es parcialmente mate. En la parte inferior del frontal hay algunos arañazos; por lo demás, no se han detectado daños. El equipamiento de competición incluye, entre otros, alerones delantero y trasero, asiento de carreras tipo baquet con arnés multipunto, jaula antivuelco, frenos de disco de acero, lunas de Makrolon, depósito de seguridad con sistema de llenado rápido, instrumentación MoTeC y llantas de competición con cierre central. El interior y el chasis se encuentran en buen estado. El chasis solo presenta ligeros signos de uso. El motor requiere un procedimiento especial para su arranque, que debe ser realizado por personal especializado y formado, por lo que no se puso en marcha durante la inspección. Los discos de freno presentan un ligero tono azulado y muestran un desgaste mínimo. Los neumáticos tienen una profundidad de dibujo de aproximadamente 5 mm tanto delante como detrás. Dado que se trata de un coche exclusivamente de competición sin homologación para circular por carretera, no dispone ni de documentación del vehículo ni de llaves. Estaremos encantados de enviarle el informe pericial del vehículo por correo electrónico si lo solicita. Para ello, póngase en contacto con classiccar@eppli.com. LIQUIDACIÓN A CARGO DEL AGENTE JUDICIAL ALEXANDER DOSTER POR ENCARGO DE LA FISCALÍA GENERAL DE STUTTGART Y DE LA FISCALÍA DE STUTTGART