641 - UN RARO RELOJ DE PARED CON MECANISMO DE FUSÉ DE TIPO 1 «SECTOR» DE LA SALA DE OPERACIONES DE LA RAF DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, PROCEDENTE DE LA ANTIGUA BASE DE LA RAF EN TUNHOUSE, ESCOCIA, F.W. ELLIOTT LIMITED, CROYDON, con fecha de 1938. Movimiento rectangular de fusée de cadena única con cuatro pilares cilíndricos y escape de áncora regulado por un péndulo de pesada lenticular; la placa posterior, con tornillos de pilar y pinzas, lleva estampado «5723, MADE BY, F.W. ELLIOTT LTD, INGLATERRA, 1938 en el margen inferior; la esfera circular de 14 pulgadas, de seda color crema, serigrafiada, con el emblema de la RAF coronado y una ramita de laurel en el centro, dentro de una pista interior marcada con números arábigos de las horas alineados verticalmente del 13 al 24, seguidos de un anillo de capítulo principal marcado con números más grandes correspondientes a las doce horas, divididos por paneles triangulares que abarcan intervalos de cinco minutos, coloreados en una secuencia repetitiva de amarillo, azul y rojo; la circunferencia cuenta además con una escala de minutos que incorpora números arábigos de cinco minutos, con agujas de luna de acero azulado situadas detrás de un bisel de latón fundido con cristal y bisagra que incorpora un inserto plateado biselado en el interior, aplicado a un marco torneado de caoba teñida fijado mediante clavijas a la caja trasera con una puerta en el lado derecho sobre una solapa de acceso al péndulo que da a la parte inferior curvada; el borde delantero de la tapa superior lleva estampado «7 P», y la parte trasera lleva estampado «MADE BY F.W. ELLIOTT, 1938» en la parte superior izquierda (la superficie de la esfera presenta descascarilladuras); con un pequeño expediente de documentación sobre su procedencia. 47 cm (18,5 pulgadas) de diámetro, 19 cm (7,5 pulgadas) de profundidad. Procedencia:Propiedad de un coleccionista privado. Adquirido en Mallams, subasta de una casa de campo de Cheltenham el 24 de septiembre de 2025 (lote 84) por un precio de adjudicación de 2.000 £. Anteriormente adquirido por el Sr. y la Sra. D. Palmer, de Bicester, en la subasta de BELLAS ARTES de Dreweatt Neate del 16 de junio de 1999 (lote 230) por 2.352,50 libras esterlinas. Anteriormente, había sido propiedad del Sr. George Brodie, de Monifieth, quien probablemente adquirió el reloj antes o en torno a la fecha del cierre de la base de la RAF Turnhouse en 1996. La base de la RAF Turnhouse era una estación sectorial situada en la zona noroeste de Edimburgo, en el emplazamiento que actualmente ocupa el Aeropuerto de Edimburgo. Fundada como un simple aeródromo en 1915, la instalación se amplió considerablemente con la construcción de tres pistas de hormigón durante la década de 1930. Durante la Segunda Guerra Mundial, la base de la RAF Turnhouse desempeñó un importante papel estratégico en la defensa de Edimburgo frente a los ataques aéreos, y se le atribuye haber derribado el primer avión enemigo de la guerra. Esto ocurrió la tarde del 28 de octubre de 1939, cuando un avión de reconocimiento Heinkel III cayó abatido por el fuego de los Spitfire adscritos al Escuadrón 602. De los cuatro tripulantes a bordo, dos murieron y uno resultó herido. Es muy probable que el seguimiento del Heinkel que condujo a su derribo implicara el uso de la parcela actual. Tras la guerra, parece ser que la base de la RAF en Turnhouse se utilizó principalmente para operaciones de comunicaciones y para entrenamiento. La base fue finalmente clausurada en 1996 y posteriormente integrada en el Aeropuerto Internacional de Edimburgo. El reloj de «sectores» o «cambio de color» fue desarrollado a partir de 1918 por el general de división Ashmore para facilitar las operaciones de control en tierra en el seguimiento de aeronaves en tiempo real. El sistema funcionaba registrando la posición de un avistamiento en un gran mapa de mano mediante una serie de contadores codificados agrupados en un soporte metálico. El primer contador se hacía coincidir con el color correspondiente del triángulo del sector indicado por el reloj en el momento del avistamiento por parte del Cuerpo Real de Observadores. Los demás contadores eran una combinación de códigos numéricos y alfabéticos para designar las características de la aeronave (tipo de aeronave, altitud, número de aeronaves, enemiga o aliada y trayectoria designada). A medida que se recibían nuevos avistamientos y/o detecciones de radar, los operadores desplazaban los marcos que contenían los contadores a lo largo del mapa mediante rastrillos magnéticos.Además de los contadores situados dentro de los soportes de «bloque», se colocaban otros símbolos en el mapa para indicar la dirección (flechas para el rumbo o discos en caso de que las aeronaves estuvieran dando vueltas), que a su vez estaban codificados por colores según el triángulo correspondiente del reloj de sectores en el momento del avistamiento.Este sistema permitía a los «controladores de cazas» determinar de un vistazo el avance y el rumbo de cada formación y, de este modo, tomar decisiones estratégicas sobre cuándo enviar cazas de interceptación en caso de ser necesario. La codificación por colores era crucial, ya que permitía visualizar una situación muy complicada y en rápida evolución en grupos temporizados, lo que permitía a las escuadrillas de interceptores de la RAF permanecer en tierra hasta que fuera absolutamente necesario. Esto ahorraba una cantidad significativa de tiempo y combustible, por lo que los aviones de caza podían permanecer en el aire durante períodos más largos cuando fuera necesario. Debido a la velocidad de los atacantes enemigos que se aproximaban, la rapidez de respuesta era fundamental, por lo que la RAF tenía que estar preparada para despegar de inmediato. El reloj sectorial de «tipo I» se introdujo hacia 1935 y fue sustituido por la variante de «tipo II» en 1943. La mayoría de los ejemplares fueron fabricados por F.W.