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17 - VOLKSWAGEN KÄFER 1303 L. Baujahr: 29.11.1974. Fahrgestellnummer: 1552012939. Französischer Fahrzeugschein. Ausführung: Cabriolet. Farbe: weiß. Kilometerstand: 91.361 km. Das von Karmann karossierte 1303 L Cabriolet ist eine der letzten Weiterentwicklungen des berühmten klassischen Käfers, der Anfang der 1970er Jahre produziert wurde. Besonders geschätzt wegen seines verbesserten Komforts, seiner gewölbten Windschutzscheibe und seiner offenen Ausführung, bietet er eine bessere Straßenlage als seine Vorgängermodelle sowie einen geräumigeren Kofferraum. Das 1303 L Cabriolet ist aufgrund seiner Wartungsfreundlichkeit – bedingt durch eine einfache Mechanik und eine gute Ersatzteilverfügbarkeit – sowie des Gefühls der Zugehörigkeit zu einer starken Gemeinschaft von Liebhabern zu einem sehr begehrten Klassiker geworden. Es war die letzte in Deutschland gefertigte Version vor der Einstellung der Produktion im Jahr 1980. Diese Version ist mit einem luftgekühlten 4-Zylinder-Boxermotor mit 1285 cm³ Hubraum ausgestattet, der im Heck untergebracht ist. Das hier vorgestellte Fahrzeug befindet sich in einem guten optischen Zustand mit schwarzer Kunstlederpolsterung und schwarzem Vinylverdeck. Die Mechanik ist in gutem Zustand und wurde regelmäßig gewartet. Ein technischer Prüfbericht vom 17.06.2026 weist Korrosion am Fahrgestell auf, sodass eine Restaurierung in Betracht gezogen werden sollte.
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VOLKSWAGEN KÄFER 1303 L. Baujahr: 29.11.1974. Fahrgestellnummer: 1552012939. Französischer Fahrzeugschein. Ausführung: Cabriolet. Farbe: weiß. Kilometerstand: 91.361 km. Das von Karmann karossierte 1303 L Cabriolet ist eine der letzten Weiterentwicklungen des berühmten klassischen Käfers, der Anfang der 1970er Jahre produziert wurde. Besonders geschätzt wegen seines verbesserten Komforts, seiner gewölbten Windschutzscheibe und seiner offenen Ausführung, bietet er eine bessere Straßenlage als seine Vorgängermodelle sowie einen geräumigeren Kofferraum. Das 1303 L Cabriolet ist aufgrund seiner Wartungsfreundlichkeit – bedingt durch eine einfache Mechanik und eine gute Ersatzteilverfügbarkeit – sowie des Gefühls der Zugehörigkeit zu einer starken Gemeinschaft von Liebhabern zu einem sehr begehrten Klassiker geworden. Es war die letzte in Deutschland gefertigte Version vor der Einstellung der Produktion im Jahr 1980. Diese Version ist mit einem luftgekühlten 4-Zylinder-Boxermotor mit 1285 cm³ Hubraum ausgestattet, der im Heck untergebracht ist. Das hier vorgestellte Fahrzeug befindet sich in einem guten optischen Zustand mit schwarzer Kunstlederpolsterung und schwarzem Vinylverdeck. Die Mechanik ist in gutem Zustand und wurde regelmäßig gewartet. Ein technischer Prüfbericht vom 17.06.2026 weist Korrosion am Fahrgestell auf, sodass eine Restaurierung in Betracht gezogen werden sollte.
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