369 - EIFFELTURM

EIFFELTURM Bedeutendes Los im Zusammenhang mit den Restaurierungsarbeiten am Eiffelturm in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, bestehend aus: - zwei Trägerstücken aus Gusseisen, Länge 42 cm und Länge 28,5 cm; - zwei Fragmente von Trägern aus Gusseisen, graviert mit den Nummern 2912 und 2932, jeweils mit einem Siegel versehen, das die Aufschriften „Eiffelturm“ und „Originalstück“ trägt, in ihrer Originalverpackung, L. 14 cm; - drei Farbmuster aus der 17. Anstrichkampagne des Eiffelturms, stammend von der Firma Freitag Seigneurie, in den Farben Blau und Braun; - elf Nieten aus Gusseisen (teilweise verrostet); - eine in einen Plexiglasblock eingegossene Niete; - eine Niete und eine Laterne des Eiffelturms, jeweils auf zwei Holzsockeln präsentiert. - ein Modell einer der Säulen des Eiffelturms, das dem Ingenieur Michel Guinchard verliehen wurde und auf einem runden Holzsockel mit einer Kartusche ruht, in die sein Name eingraviert und die mit „1971–1996“ datiert ist, H. 40 x D. 24,5 cm; - Pläne, Unterlagen und Fotos von der Baustelle des Eiffelturms. Dazu gehören biografische Dokumente über Gustave Eiffel sowie Berichte über die großen Bauarbeiten am Monument; - zwei gerahmte Fotos von Zeichnungen des Eiffelturms; - sowie eine umfangreiche Sammlung von Plakaten zu den Bauarbeiten von Gustave Eiffel. Herkunft Michel Guinchard, Ingenieur, der zwischen 1971 und 1996 an den Bauarbeiten am Eiffelturm beteiligt war. Geschichte Der Eiffelturm, der anlässlich der Weltausstellung von 1889 errichtet wurde, ist das Ergebnis der Forschungen von Gustave Eiffel im Bereich hochragender Stahlkonstruktionen. Ursprünglich als ingenieurtechnische Meisterleistung zum hundertjährigen Jubiläum der Französischen Revolution konzipiert, hat er sich nach und nach als Symbol des französischen Kulturerbes etabliert. Um seinen Fortbestand zu sichern, wird der „Eiserne Turm“ seit seiner Errichtung regelmäßig lackiert, modernisiert und umfassenden Instandhaltungsmaßnahmen unterzogen. In diesem Zusammenhang markiert das Ende des 20. Jahrhunderts einen wichtigen Meilenstein in der Modernisierung des Bauwerks, insbesondere um es an die touristische Nachfrage anzupassen. Zwischen 1971 und 1996 wurde das Gewicht des Eiffelturms durch den Ausbau zahlreicher Stahlträger um 10 % reduziert. Seine Etagen wurden neu gestaltet, insbesondere um das berühmte Gourmetrestaurant „Le Jules Verne“ unterzubringen, und seine veralteten Aufzüge und Treppen wurden renoviert oder ersetzt.