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1774 - ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, Außergewöhnliche, monumentale Bronzetrophäe aus dem Nachlass des legendären italienischen Rennfahrers Giuseppe Campari (1892–1933), verliehen anlässlich seines Sieges bei der Coppa Moncenisio 1928. Campari gewann das traditionsreiche Bergrennen am Steuer seines Alfa Romeo P2, vor Borzacchini auf Maserati und Aymini auf Delage. Die eindrucksvolle, 66 cm hohe Bronze ist vom italienischen Bildhauer Giacomo Giorgis (1887–1959) signiert und stellt ein herausragendes Zeugnis der frühen internationalen Motorsportgeschichte dar. Die traditionsreiche Coppa Moncenisio, auch als Bergrennen Susa–Moncenisio bekannt, zählte zu den anspruchsvollen italienischen Bergrennen der Vorkriegszeit. Die spektakuläre Strecke führte von Susa hinauf zum Mont-Cenis-Pass in den italienisch-französischen Alpen. Am 8. Juli 1928 feierte der legendäre italienische Rennfahrer Giuseppe Campari auf seinem Alfa Romeo P2 einen überlegenen Sieg. Mit einer sensationellen Fahrzeit von nur 17 Minuten und 22,1 Sekunden stellte er einen neuen Streckenrekord auf und verwies Mario Umberto Borzacchini auf Maserati sowie Giulio Aymini auf Delage auf die nachfolgenden Plätze. Dieser Triumph zählt zu den bemerkenswerten Erfolgen Camparis im Motorsportjahr 1928 und unterstrich zugleich die technische Überlegenheit und Leistungsfähigkeit des berühmten Alfa Romeo P2. Ein außergewöhnliches Artefakt aus der Pionierzeit des internationalen Motorsports – von musealer Bedeutung
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ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, Außergewöhnliche, monumentale Bronzetrophäe aus dem Nachlass des legendären italienischen Rennfahrers Giuseppe Campari (1892–1933), verliehen anlässlich seines Sieges bei der Coppa Moncenisio 1928. Campari gewann das traditionsreiche Bergrennen am Steuer seines Alfa Romeo P2, vor Borzacchini auf Maserati und Aymini auf Delage. Die eindrucksvolle, 66 cm hohe Bronze ist vom italienischen Bildhauer Giacomo Giorgis (1887–1959) signiert und stellt ein herausragendes Zeugnis der frühen internationalen Motorsportgeschichte dar. Die traditionsreiche Coppa Moncenisio, auch als Bergrennen Susa–Moncenisio bekannt, zählte zu den anspruchsvollen italienischen Bergrennen der Vorkriegszeit. Die spektakuläre Strecke führte von Susa hinauf zum Mont-Cenis-Pass in den italienisch-französischen Alpen. Am 8. Juli 1928 feierte der legendäre italienische Rennfahrer Giuseppe Campari auf seinem Alfa Romeo P2 einen überlegenen Sieg. Mit einer sensationellen Fahrzeit von nur 17 Minuten und 22,1 Sekunden stellte er einen neuen Streckenrekord auf und verwies Mario Umberto Borzacchini auf Maserati sowie Giulio Aymini auf Delage auf die nachfolgenden Plätze. Dieser Triumph zählt zu den bemerkenswerten Erfolgen Camparis im Motorsportjahr 1928 und unterstrich zugleich die technische Überlegenheit und Leistungsfähigkeit des berühmten Alfa Romeo P2. Ein außergewöhnliches Artefakt aus der Pionierzeit des internationalen Motorsports – von musealer Bedeutung
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