2125 - Funkempfänger BC348 Q. Metallgehäuse. Zu 90 % schwarz lackiert. Alle beweglichen Teile sind funktionsfähig. Typenschild mit der Aufschrift „Signal Corps US Army Radio Receiver BC348Q“, hergestellt von Wells Gardner Co., datiert auf 1943, Nummer 7717. Zu beachten sind leichte Gebrauchsspuren und eine Patina des Geräts. Zustand I. Robust, zuverlässig und relativ einfach zu bedienen, entwickelte sich der BC348 zu einem der am weitesten verbreiteten Bordfunkempfänger seiner Zeit. Über einen Zeitraum von etwa fünfzehn Jahren, von den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg bis zum Koreakrieg, war er in den meisten mehrmotorigen Transportflugzeugen und Bombern der US Army Air Forces (USAAF) verbaut. Er war auch an Bord bestimmter Flugzeuge der US Navy sowie in britischen und kanadischen Flugzeugen zu finden. Der BC348 war für den Empfang der LF-, MF- und HF-Bänder in großen Flugzeugen konzipiert und wurde insbesondere an Bord der B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, B-25 Mitchell, B-26 Marauder, B-29 Superfortress und C-47 Skytrain installiert. Insgesamt wurden mehr als 100.000 Exemplare produziert. Etwa 80 % dieser Produktion entfielen auf Belmont Radio und Wells-Gardner, der Rest wurde unter anderem von RCA und Stromberg-Carlson hergestellt. Einer der berühmtesten BC348 ist zweifellos der, mit dem die „Enola Gay“ ausgestattet war, jener B-29 „Superfortress“, die am 6. August 1945 die Atombombe „Little Boy“ über Hiroshima in Japan abwarf. Funkempfänger BC348Q. Metallgehäuse. Etwa 90 % der schwarzen Lackierung sind erhalten. Alle beweglichen Teile sind funktionsfähig. Auf dem Typenschild steht: „Signal Corps US Army Radio Receiver BC348Q“. Hergestellt von Wells Gardner Co. und datiert auf 1943. Nummer 7717. Leichte Gebrauchsspuren und Patina am Gegenstand. Zustand I. Robust, zuverlässig und relativ einfach zu bedienen, wurde der BC348 zu einem der am häufigsten eingesetzten Bordfunkempfänger seiner Zeit. Rund fünfzehn Jahre lang, von den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg bis zum Koreakrieg, war er in den meisten mehrmotorigen Transportflugzeugen und Bombern der US Army Air Forces verbaut. Er wurde auch an Bord bestimmter Flugzeuge der US-Marine sowie britischer und kanadischer Flugzeuge eingesetzt. Der BC348 war für den Empfang von LF-, MF- und HF-Frequenzbändern an Bord großer Flugzeuge ausgelegt und wurde insbesondere in der B-17 Flying Fortress, der B-24 Liberator, der B-25 Mitchell, der B-26 Marauder, der B-29 Superfortress und der C-47 Skytrain verbaut. Es wurden mehr als 100.000 Einheiten produziert. Etwa 80 % der Produktion entfielen auf Belmont Radio und Wells-Gardner, der Rest wurde von Unternehmen wie RCA und Stromberg-Carlson hergestellt. Einer der bekanntesten BC348-Empfänger war an Bord der „Enola Gay“ installiert. Diese B-29 „Superfortress“ warf am 6. August 1945 die Atombombe „Little Boy“ auf Hiroshima in Japan ab.