166 - 1971 ZEBRA COSWORTH GP6

1971 ZEBRA COSWORTH GP6 Fahrgestell-Nr. 001 • Einzigartiger Prototyp (Fahrgestell 001), 1971 auf dem Genfer Autosalon ausgestellt • Bekannte Fahrgeschichte: Im Besitz seines ersten Fahrers Jacques Boillat, mit zahlreichen Einsätzen bis 1979 (darunter die 100 Meilen von Hockenheim im Jahr 1973) • Ausgestattet mit einem Ford Cosworth FVC-Motor, der vom renommierten Spezialisten David Gathercole gebaut und getunt wurde, gekoppelt an ein Hewland FG400-Getriebe • Seit 2006 Teil der Sammlung, bei historischen Rennveranstaltungen (Lédenon, Le Vigeant) im Einsatz und mit einem technischen Pass der FFSA aus dem Jahr 2007 (mittlerweile abgelaufen) Als authentisches Zeugnis des goldenen Zeitalters der europäischen Sportprototypen der frühen 1970er Jahre verkörpert der Zebra den Einfallsreichtum der handwerklichen Konstrukteure, die sich der puren Leistung verschrieben hatten. Dieser in der Schweiz für Rennstrecken und Bergrennen entwickelte Rennwagen basiert auf einer straffen Architektur, deren Kern eine Aluminium-Monocoque-Struktur bildet. Dieses Chassis 001, das der breiten Öffentlichkeit 1971 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte des Schweizer Rennsports ein. Das von uns präsentierte Exemplar verfügt über eine lückenlose Rückverfolgbarkeit aus der Entstehungszeit. Erworben von seinem ersten Besitzer und Fahrer Jacques Boillat, behielt dieser das Fahrzeug und setzte es das gesamte Jahrzehnt über bis 1979 regelmäßig bei Rennen ein. Zu seinen zahlreichen Einsätzen zählt insbesondere die Teilnahme an den 100 Meilen von Hockenheim im Jahr 1973. Nachdem das Auto 2006 in die aktuelle Sammlung aufgenommen wurde, setzte es seine Karriere auf französischen Rennstrecken im Rahmen von Oldtimer-Rennen fort und befuhr dabei insbesondere die technischen Strecken von Lédenon und Val de Vienne (Le Vigeant). Heute ist er mit einer erstklassigen Motorisierung ausgestattet: ein Ford Cosworth FVC-Motorblock, der vom renommierten britischen Motorenbauer David Gathercole, einem großen Spezialisten für Cosworth-Motoren, gefertigt und vorbereitet wurde, gekoppelt an ein Hewland FG400-Getriebe mit der Nummer FG400-73. Zusammen mit seinem 2007 ausgestellten FFSA-Technikpass (der inzwischen abgelaufen ist) benötigt dieser Zebra Cosworth die üblichen Prüfungen, eine mechanische Überholung und eine Erneuerung seiner Sicherheitsausrüstung, bevor er wieder auf die Rennstrecke zurückkehren kann. Mit seiner auf den Genfer Autosalon 1971 zurückgehenden Herkunft und einer edlen Rennmotor-Getriebe-Kombination ist er ein begehrtes Exemplar für historische Rennserien. 1971 ZEBRA COSWORTH GP6 Fahrgestell-Nr. 001 • Einzigartiger Prototyp (Fahrgestell 001), ausgestellt auf dem Genfer Autosalon 1971 • Bekannte Geschichte: Im Besitz seines ersten Fahrers, Jacques Boillat, mit zahlreichen Rennteilnahmen bis 1979 (darunter die 100 Meilen von Hockenheim im Jahr 1973) • Ausgestattet mit einem Ford Cosworth FVC-Motor, der vom renommierten Spezialisten David Gathercole gebaut und getunt wurde, gekoppelt an ein Hewland FG400-Getriebe • Seit 2006 Teil der Sammlung, Starts bei historischen Rennveranstaltungen (Lédenon, Le Vigeant) sowie mit einem technischen Pass der FFSA aus dem Jahr 2007 (mittlerweile abgelaufen) Als echtes Zeugnis der Blütezeit der europäischen Sportprototypen in den frühen 1970er Jahren verkörpert der Zebra den Erfindergeist handwerklich arbeitender Hersteller, die sich der puren Leistung verschrieben hatten. Dieser in der Schweiz für Rennstrecken und Bergrennen entwickelte Wettbewerbs-Barquette basiert auf einer durchdachten Konstruktion, deren Herzstück eine Aluminium-Monocoque-Struktur bildet. Dieses Chassis 001, das 1971 auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte des Schweizer Motorsports ein. Das hier vorgestellte Exemplar verfügt über eine lückenlose Provenienz, die bis in die Zeit seiner Herstellung zurückreicht. Erworben von seinem ersten Besitzer und Fahrer, Jacques Boillat, behielt dieser das Fahrzeug und setzte es das gesamte Jahrzehnt über bis 1979 regelmäßig bei Rennen ein. Zu seinen zahlreichen Renneinsätzen gehörte auch die Teilnahme an den 100 Meilen von Hockenheim im Jahr 1973. Das Fahrzeug wurde 2006 in die aktuelle Sammlung aufgenommen und setzte seine Karriere auf französischen Rennstrecken bei Oldtimer-Rennen fort, wobei es insbesondere die technischen Strecken in Lédenon und Val de Vienne (Le Vigeant) in Angriff nahm. Er ist nun mit erstklassiger Technik ausgestattet: einem Ford-Cosworth-FVC-Motor, der vom renommierten britischen Motorspezialisten David Gathercole – einem führenden Experten für Cosworth-Motoren – gebaut und vorbereitet wurde, gekoppelt an ein Hewland-FG400-Getriebe mit der Nummer FG400-73. Zusammen mit seinem 2007 ausgestellten (mittlerweile abgelaufenen) FFSA-Technikpass muss dieser Zebra Cosworth vor seiner Rückkehr auf die Rennstrecke die üblichen Überprüfungen, eine mechanische Wartung sowie eine Aktualisierung seiner Sicherheitsausstattung durchlaufen. Mit einer Geschichte, die bis zum Genfer Autosalon 1971 zurückreicht, und einer prestigeträchtigen Motor-Getriebe-Kombination in Rennspezifikation ist er eine erstklassige Wahl für historische Rennveranstaltungen.