159 - 1974 PORSCHE 2,7 TARGA

1974 PORSCHE 2,7 TARGA Französischer Fahrzeugschein Fahrgestellnummer: 9115110054 Herkunft: Frankreich – drei Vorbesitzer Targa-Karosserie mit abnehmbarem Dach Farbe: Cometmetallic 406 Für das Modelljahr 1974 erhielt der Porsche 911 die den Anforderungen des amerikanischen Marktes entsprechenden Stoßfänger mit Faltenbalg und führte den Hubraum von 2,7 Litern flächendeckend ein. Die Targa-Version behält ihren charakteristischen Überrollbügel aus gebürstetem Stahl und ihr abnehmbares Dach bei und verbindet so das Vergnügen des Fahrens unter freiem Himmel mit dem Charakter des nach hinten auskragenden Sechszylinder-Boxermotors. Dieser 911 2.7 Targa wurde am 8. Juli 1974 in Frankreich neu ausgeliefert und hatte vor seinem derzeitigen Besitzer drei Vorbesitzer. Er zeichnet sich durch seine Lackierung in Cometmetallic (Code 406) aus, die durch sein Porsche-Zertifikat belegt ist. Der Originalmotor wurde durch einen 2,7-Liter-S-Motor mit einer Nennleistung von 175 ch ersetzt, der im Vergleich zur ursprünglichen Motorisierung zusätzliche Leistung bietet. Motor und Getriebe werden als in sehr gutem Betriebszustand beschrieben. Es werden kürzlich durchgeführte Arbeiten gemeldet, für die jedoch keine Belege vorliegen: Überholung der K-Jetronic-Einspritzanlage sowie Austausch des Kraftstofftanks, der Kupplung, der Lichtmaschine und der Kettenspanner. Mit seiner Lackierung in Cometmetallic und seiner Targa-Ausstattung lädt dieses Exemplar dazu ein, das Fahrgefühl eines klassischen 911 mit offenem Verdeck auf Landstraßen wiederzuentdecken.   1974 Porsche 911 2.7 Targa Britische Version Französischer Fahrzeugschein Fahrgestellnummer: 9115110054 Ursprünglich in Frankreich ausgeliefert – drei Vorbesitzer Targa-Karosserie mit abnehmbarer Dachplatte Lackierung in Cometmetallic, Code 406 Für das Modelljahr 1974 erhielt der Porsche 911 Stoßfänger mit Gummibälgen, um den Anforderungen des US-Marktes gerecht zu werden, während 2,7 Liter zum Standardhubraum der gesamten Baureihe wurden. Der Targa behielt seinen charakteristischen Überrollbügel aus gebürstetem Stahl und die abnehmbare Dachplatte bei und verband so das Fahrvergnügen unter freiem Himmel mit dem Charakter eines hinter der Hinterachse montierten Sechszylinder-Boxermotors. Dieser 911 2,7 Targa wurde am 8. Juli 1974 in Frankreich neu ausgeliefert und hatte vor seinem derzeitigen Besitzer drei Vorbesitzer. Er besticht durch seine Lackierung in Cometmetallic (Code 406), die durch das Porsche-Zertifikat belegt ist. Der Originalmotor wurde durch einen 2,7-Liter-S-Motor ersetzt, der laut Angabe 175 PS leistet und damit mehr Leistung bietet als der Originalmotor. Motor und Getriebe werden als in sehr gutem Betriebszustand beschrieben. Es wird von kürzlich durchgeführten Arbeiten berichtet, allerdings ohne entsprechende Rechnungen: Wartung der K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzanlage sowie Austausch des Kraftstofftanks, der Kupplung, der Lichtmaschine und der Steuerkettenspanner. Mit seiner Lackierung in Cometmetallic und der Targa-Konfiguration bietet dieses Exemplar die Möglichkeit, den Charakter eines klassischen 911 auf Landstraßen bei geöffnetem Dach zu genießen.