146 - 1972 MASERATI INDY 4.9

1972 MASERATI INDY 4.9 Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell-Nr. AM116491198 • 4,9-Liter-V8-Motor • Dokumentierte Fahrzeughistorie in Frankreich seit 1987 • Karosserie in den 2010er Jahren restauriert, Rechnungen vorhanden • Wiederinbetriebnahme erforderlich Ohne Mindestpreis Der 1969 auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Maserati Indy verdankt seinen Namen den Siegen der Marke beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis. Seine von Vignale entworfene Fastback-Karosserie bietet Platz für vier Personen und beherbergt einen V8-Motor, hier in der 4,9-Liter-Version, wodurch das Modell in die Tradition der großen italienischen Reisewagen einreiht. Die französische Geschichte dieses Exemplars reicht bis ins Jahr 1987 zurück. 1991 in Paris zugelassen, wurde er im Juni 1995 von Poulain Le Fur im Palais des Congrès verkauft, bevor er 2005 in die aktuelle Sammlung aufgenommen wurde. Die Karosserie wurde in den 2010er Jahren restauriert, was durch einen Rechnungsordner belegt ist. Eine mechanische Überholung Mitte der 1990er Jahre wird in der Fahrzeughistorie ebenfalls erwähnt, allerdings sind hierfür keine Rechnungen erhalten geblieben. Da dieser Indy seit mehreren Jahren stillsteht, sind eine Inbetriebnahme und eine allgemeine Überprüfung erforderlich, bevor er wieder auf die Straße gebracht werden kann. Mit seinen vier Sitzen und seinem 4,9-Liter-V8-Motor richtet er sich an Liebhaber, die nach den notwendigen Arbeiten wieder das Fahrvergnügen an Bord eines italienischen GTs aus den 1970er Jahren genießen möchten.   1972 MASERATI INDY 4.9 Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell-Nr. AM116491198 • 4,9-Liter-V8 • Dokumentierte französische Fahrgeschichte seit 1987 • Karosserie in den 2010er Jahren restauriert, mit Rechnungen • Wiederinbetriebnahme erforderlich Der 1969 auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Maserati Indy hat seinen Namen von den Siegen der Marke beim Indianapolis 500. Seine Vignale-Fastback-Karosserie bietet Platz für vier Insassen und einen V8-Motor, hier in der 4,9-Liter-Version, wodurch das Modell fest in der italienischen Grand-Touring-Tradition verankert ist. Die französische Geschichte dieses Exemplars reicht bis ins Jahr 1987 zurück. 1991 in Paris zugelassen, wurde es im Juni 1995 von Poulain Le Fur im Palais des Congrès verkauft, bevor es 2005 in die aktuelle Sammlung aufgenommen wurde. Die Karosserie wurde in den 2010er Jahren restauriert, was durch eine Reihe von Rechnungen belegt ist. Die Fahrzeuggeschichte verzeichnet zudem eine mechanische Generalüberholung Mitte der 1990er Jahre, obwohl keine Rechnungen für diese Arbeiten erhalten geblieben sind. Da dieser Indy mehrere Jahre stillgelegt war, bedarf er einer Wiederinbetriebnahme und einer allgemeinen Inspektion, bevor er wieder auf die Straße darf. Mit vier Sitzen und einem 4,9-Liter-V8-Motor wird er Liebhaber ansprechen, die nach Abschluss der notwendigen Arbeiten das Fahrvergnügen in einem italienischen GT der 1970er Jahre wiederentdecken möchten.