144 - 1984 RENAULT 5 TURBO 2

1984 RENAULT 5 TURBO 2 Fahrzeugschein: französisch Fahrgestellnummer: VF1822000F0000064 Eine Ikone der serienmäßigen Modelle der 1980er Jahre und des Rallye-Erbes der Gruppe B • Mittelmotor-Heckantrieb mit einem turbogeladenen Motor mit 160 ch • Die „Turbo 2“-Generation mit standardisierter Innenausstattung und aufklappbaren Stahlverkleidungen • Original-Exemplar aus Frankreich, das regelmäßig gewartet wurde Der 1982 als Nachfolger des ursprünglichen 5 Turbo eingeführte Renault 5 Turbo 2 wurde entwickelt, um die Präsenz des Modells im internationalen Rennsport und in der Rallye-Homologation aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Produktionskosten zu optimieren. Der Turbo 2 basiert auf einer Plattform mit Mittelmotor hinten und Hinterradantrieb und behält die verbreiterten Spurweiten sowie die aggressive mechanische Konfiguration seines Vorgängers bei. Angetrieben wird er von einem 1.397 cm³ großen 4-Zylinder-Turbomotor mit 160 PS. Um das Fahrzeug erschwinglicher und praktischer zu gestalten, verfügt der Turbo 2 über standardisierte Innenausstattungskomponenten aus der Renault-Baureihe und ersetzt die Aluminiumverkleidungen (Türen, Dach und Heckklappe) durch Stahlelemente. Zwischen 1983 und 1986 wurden insgesamt 3.167 Exemplare des Turbo 2 produziert. Das hier vorgestellte Exemplar wurde am 19. Oktober 1984 erstmals in den Verkehr gebracht. Mit einer roten Lackierung (Farbton 705) in Kombination mit einer beigen Innenausstattung blieb es bis 2004 im Besitz seines ersten Eigentümers. Im Jahr 2011 wurde er vom Vater des derzeitigen Besitzers erworben; zu diesem Zeitpunkt wies der Turbo 2 eine Laufleistung von 99.000 km auf. Im Jahr 2015 wurde das Fahrzeug einer Komplettlackierung unterzogen, was im Gutachten von 2025 dokumentiert ist. Im Jahr 2025 wurde eine Generalüberholung im Wert von 2.100 Euro durchgeführt. Mit heute etwas mehr als 101.000 nachweisbaren Original-Kilometern präsentiert sich dieses Exemplar in einem Zustand, der seiner ursprünglichen Konfiguration entspricht, mit einer gepflegten Karosserie und einem gut erhaltenen Innenraum. Mit seiner Lackierung, seiner Geschichte und seiner dokumentierten Wartungshistorie bietet er eine seltene Gelegenheit, eines der begehrtesten und charismatischsten Modelle der Rallye-Geschichte und der französischen Automobilproduktion zu erwerben. 1984 RENAULT 5 TURBO 2 Zulassungsdokument: Frankreich Fahrgestellnummer: VF1822000F0000064 Eine Ikone der Homologationssondermodelle der 1980er Jahre und des Rallye-Erbes der Gruppe B • Mittelmotor-Heckantrieb mit einem 160 hp starken Turbomotor • Turbo-2-Generation mit standardisiertem Innenraumlayout und aufklappbaren Stahlverkleidungen • Original-Exemplar aus Frankreich, das regelmäßig gewartet wurde Der Renault 5 Turbo 2 wurde 1982 als Nachfolger des ursprünglichen 5 Turbo eingeführt und entwickelt, um die Präsenz des Modells im internationalen Motorsport und bei Rallye-Homologationen aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Produktionskosten zu senken. Aufbauend auf einer Plattform mit Mittelmotor und Hinterradantrieb behielt der Turbo 2 die verbreiterte Spurweite und das aggressive Fahrwerk seines Vorgängers bei und wurde von einem 1.397-ccm-Vierzylinder-Turbomotor mit 160 PS angetrieben. Um das Fahrzeug erschwinglicher und praktischer zu gestalten, wurden im Turbo 2 serienmäßige Innenausstattungskomponenten aus der Renault-Modellpalette verbaut und die Aluminiumbleche (Türen, Dach und Heckklappe) durch Stahlelemente ersetzt. Zwischen 1983 und 1986 wurden insgesamt 3.167 Exemplare des Turbo 2 produziert. Das hier angebotene Exemplar wurde am 19. Oktober 1984 erstmals zugelassen. In Rot (Farbton 705) lackiert und mit beiger Innenausstattung versehen, blieb es bis 2004 im Besitz seines Erstbesitzers. Im Jahr 2011 wurde es vom Vater des derzeitigen Besitzers erworben; zu diesem Zeitpunkt wies der Turbo 2 99.000 km auf. Das Fahrzeug wurde anschließend im Jahr 2015 komplett neu lackiert, was in einem Gutachten aus dem Jahr 2025 dokumentiert ist. Im Jahr 2025 wurde eine Generalüberholung im Wert von 2.100 € durchgeführt. Mit heute etwas mehr als 101.000 originalen, dokumentierten Kilometern präsentiert sich dieses Exemplar in einem Zustand, der den ursprünglichen Spezifikationen entspricht, und besticht durch eine gepflegte Karosserie und einen gut erhaltenen Innenraum. Mit seiner Lackierung, seiner Geschichte und den dokumentierten Wartungsarbeiten stellt es eine seltene Gelegenheit dar, eines der begehrtesten und charismatischsten Modelle der Rallye-Geschichte und der französischen Automobilproduktion zu erwerben.