136 - 1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 TURBO IM WERKSLOOK

1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 TURBO IM WERKSLOOK • Fahrzeugschein: französisch • Fahrgestellnummer: WP0ZZZ91ZKS152381 • Wartungsheft und Begleithefte • Geringe Original-Laufleistung: nur 47.000 km • Nachweisbare Fahrzeughistorie • Seltenes und ikonisches Modell, das das Ende der legendären G-Generation markiert (insgesamt 2.103 produzierte Exemplare, davon die große Mehrheit im Turbo-Look) • Werksausführung „Turbo Look“ (Optionscode M491) mit deutscher Herkunft, mit originalem Wartungsheft und Begleitheften • Originalfarbe „Guards Red“ (Rouge Indien) in Kombination mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe G50 Als spektakuläres Konzeptfahrzeug auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1987 vorgestellt, ist der Speedster Typ G eine direkte und leidenschaftliche Hommage an seinen berühmten Vorfahren, den legendären 356 Speedster, der Mitte der 1950er Jahre auf Wunsch des amerikanischen Importeurs Max Hoffman entworfen wurde. Der ausschließlich im Modelljahr 1989 verkaufte Speedster 3.2 verkörpert den Abgesang der „G-Karosserie“-Generation vor dem Aufkommen des 964. Sein Design hebt sich dank einer unverwechselbaren Handschrift sofort von traditionellen Cabriolets ab In seiner begehrtesten und spektakulärsten Version – der Werksoption M491 „Turbo Look“ (WTL) – übernimmt der Speedster das gesamte ästhetische und dynamische Erscheinungsbild des legendären 911 Turbo 3.3: verbreiterte Kotflügel vorne und hinten, strafferes Fahrwerk, verbreiterte Spur und eine aus dem Rennsport abgeleitete Hochleistungsbremsanlage mit gelochten Bremsscheiben und Vierkolben-Bremssätteln. Bei dem hier vorgestellten Exemplar handelt es sich um einen 911 Speedster 3.2 Turbo Look, der 1989 als Neuwagen auf den deutschen Markt kam und über die begehrtesten europäischen Ausstattungsmerkmale verfügt. 1995 verließ das Fahrzeug Deutschland und gelangte nach Italien, wo es in eine prestigeträchtige Privatsammlung aufgenommen wurde. Dort wurde es zwei Jahrzehnte lang sorgfältig und trocken aufbewahrt, bevor es 2015 an einen zweiten leidenschaftlichen Sammler jenseits der Alpen verkauft wurde. Im Jahr 2014 erwarb sein derzeitiger französischer Besitzer das Fahrzeug über einen renommierten Spezialisten der Stuttgarter Marke. Zum Zeitpunkt dieser Transaktion wies das Fahrzeug nur 33.000 zertifizierte Originalkilometer auf dem Tacho auf. Die Karosserie präsentiert sich in einem erhabenen und zeitlosen „Rouge Indien“ (Guards Red) und weist eine Farbe auf, die keinerlei Spuren der Zeit zeigt, wodurch die großzügigen Kurven der „Turbo-Look“-Kotflügel besonders gut zur Geltung kommen. Der Innenraum, das Verdeck sowie die doppelt gewölbte Verdeckabdeckung zeugen von einem hervorragenden Erhaltungszustand. Mit heute knapp über 47.000 Originalkilometern stellt dieses Exemplar eine seltene Gelegenheit dar, eine Ikone von großer Seltenheit in authentischem Zustand zu erwerben. Als perfekte Kombination aus dem radikalen Stil des Speedsters, der muskulösen Optik der werkseitigen Turbo-Look-Option und der Präzision des G50-Getriebes vereint dieser Porsche 911 Speedster 3.2 aus dem Jahr 1989 alle Kriterien eines erstklassigen Sammlermodells. 1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 TURBO FACTORY LOOK • Fahrzeugschein: französisch • Fahrgestellnummer: WP0ZZZ91ZKS152381 • Wartungshistorie und Hefte • Geringe Original-Laufleistung: nur 47.000 km • Nachvollziehbare Historie • Ein seltenes und ikonisches Modell, das das Ende der legendären G-Generation markiert (insgesamt 2.103 produzierte Einheiten, von denen die überwiegende Mehrheit Turbo-Look-Modelle waren) • Werksvariante „Turbo Look“ (Optionscode M491) aus Deutschland, mit originalem Wartungsheft und Begleitheften • Ursprünglich in der Farbe „Indian Red“ (Guards Red) in Kombination mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe G50 ausgeliefert Der Speedster Typ G, der im September 1987 auf der Frankfurter Automobilausstellung als spektakuläres Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde, ist eine direkte und lebendige Hommage an seinen illustren Vorgänger, den berühmten 356 Speedster, der Mitte der 1950er Jahre auf Wunsch des amerikanischen Importeurs Max Hoffman entworfen wurde. Der ausschließlich im Modelljahr 1989 produzierte Speedster 3.2 stellt den Abgesang der „G-Chassis“-Generation vor der Einführung des 964 dar. Sein Design hebt ihn dank einer unverwechselbaren Handschrift sofort von traditionellen Cabrios ab In seiner begehrtesten und spektakulärsten Version – der werkseitig verbauten Option M491 „Turbo Look“ (WTL) – übernimmt der Speedster das gesamte ästhetische und dynamische Paket des legendären 911 Turbo 3.3: breitere vordere und hintere Kotflügel, ein strafferes Fahrwerk, eine breitere Spur sowie eine leistungsstarke, aus dem Rennsport stammende Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben und Vierkolben-Bremssätteln. Bei dem hier gezeigten Exemplar handelt es sich um einen 911 Speedster 3.2 Turbo Look, der ursprünglich 1989 als Neuwagen auf den deutschen Markt kam und über die begehrtesten europäischen Ausstattungsmerkmale verfügt. 1995 verließ das Fahrzeug Deutschland in Richtung Italien, wo es Teil einer renommierten Privatsammlung wurde. Dort blieb es zwei Jahrzehnte lang, sorgfältig in einer trockenen Umgebung aufbewahrt, bevor es 2015 an einen zweiten leidenschaftlichen italienischen Sammler verkauft wurde. Es war