130 - 1971 LOTUS Europa

1971 LOTUS Europa Französischer Fahrzeugschein • Mittelmotor-Heckantrieb • Stahlrohrrahmen und Karosserie aus Glasfaser Der Lotus Europa S2 entwickelte ab 1968 das von Colin Chapman entwickelte Konzept eines leichten Sportwagens mit Mittelmotor-Heckantrieb weiter. Sein Stahl-Trägerrahmen und seine Karosserie aus Glasfaser verleihen dem Modell seine niedrige Silhouette und seine kompakten Proportionen. Im Vergleich zur ersten Baureihe verfügt der S2 über eine am Fahrgestell verschraubte Karosserie und bietet Weiterentwicklungen bei der Ausstattung, darunter elektrische Fensterheber. Das Modell verfügt über einen Vierzylinder-Motor von Renault. Bei dem hier vorgestellten Exemplar handelt es sich um einen Europa S2 aus dem Jahr 1971, der mit einem französischen Fahrzeugschein ausgestattet ist. Dieser Europa richtet sich an Liebhaber, die von den technischen Lösungen von Lotus und der besonderen Stellung dieses Coupés in der britischen Sportwagenproduktion begeistert sind. Vor der Veröffentlichung zu ergänzende Informationen: Fahrgestellnummer, genaue Motorisierung, Historie, Datum und Umfang der im ursprünglichen Text erwähnten Restaurierung, Belege, Betriebszustand und eventuelle Arbeiten.   1971 LOTUS EUROPA S2 Französischer Fahrzeugschein • Heck-Mittelmotor-Anordnung • Rückengrat-Fahrgestell und Glasfaserkarosserie Der 1968 eingeführte Lotus Europa S2 entwickelte Colin Chapmans Konzept eines leichten Sportwagens mit Mittelmotor weiter. Sein Stahl-Rückengrat-Fahrgestell und die Glasfaserkarosserie verleihen dem Modell seine niedrige Silhouette und seine kompakten Proportionen. Im Vergleich zur ersten Baureihe verfügt der S2 über eine am Fahrgestell verschraubte Karosserie sowie eine modernisierte Ausstattung, darunter elektrische Fensterheber. Das Modell wird von einem von Renault stammenden Vierzylindermotor angetrieben. Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um einen Europa S2 aus dem Jahr 1971, der mit einem französischen Fahrzeugschein ausgestattet ist. Dieser Europa wird Liebhaber ansprechen, die sich für die Technik von Lotus und die besondere Stellung des Coupés in der britischen Sportwagenproduktion begeistern. Vor der Veröffentlichung zu ergänzende Informationen: Fahrgestellnummer, genaue Motorspezifikation, Historie, Datum und Umfang der im Originaltext erwähnten Restaurierung, Belege, Fahrzustand und eventuell erforderliche Arbeiten.