123 - 1963 JAGUAR TYPE E s1 Cabrio 3,8 l

1963 JAGUAR TYPE E s1 Cabrio 3,8 l Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell-Nr. 878878 • Neuwagenauslieferung in New York • Zertifikat des Jaguar Heritage Trust • Farbe „Carmen Red“ originalgetreu • 3,8-Liter-Motor, keine übereinstimmenden Nummern Der 1961 in Genf vorgestellte Jaguar E-Type vereint die von Malcolm Sayer entworfenen Linien mit dem XK-Sechszylinder. Diese erste Baureihe verfügt über einen 3,8-Liter-Motor mit drei SU-Vergasern und zeichnet sich insbesondere durch ihr Armaturenbrett aus Aluminium mit Korkverkleidung aus. Dieses Cabriolet wurde neu nach New York ausgeliefert und verfügt über ein Zertifikat des Jaguar Heritage Trust, das die Originalfarbe „Carmen Red“ bestätigt. Sein 3,8-Liter-Motor entspricht den Spezifikationen dieser Version, ist jedoch nicht der ursprünglich eingebaute Motor: Das Fahrzeug ist daher ein „Non-Matching-Numbers“-Exemplar. Es wurde kürzlich einer Generalüberholung unterzogen, bei der auch die Radlager ausgetauscht wurden. In dieser offenen Ausführung lädt der E-Type dazu ein, das Vergnügen an Ausflügen am Steuer eines britischen Sportwagens aus den 1960er Jahren wiederzuentdecken – begleitet vom Klang des Sechszylinders.   1963 JAGUAR E-TYPE 3.8 ROADSTER Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell-Nr. 878878 • Neuauslieferung in New York • Zertifikat des Jaguar Heritage Trust • In der Originalfarbe „Carmen Red“ lackiert • 3,8-Liter-Motor mit nicht übereinstimmenden Nummern Der 1961 in Genf vorgestellte Jaguar E-Type vereint Malcolm Sayers Karosseriedesign mit dem XK-Reihensechszylinder-Motor. Die frühe Baureihe wird von einem 3,8-Liter-Motor mit drei SU-Vergasern angetrieben und zeichnet sich durch Details wie die gemusterte Armaturenbrettverkleidung aus Aluminium aus. Dieser Roadster wurde neu in New York ausgeliefert und verfügt über ein Zertifikat des Jaguar Heritage Trust, das seine ursprüngliche Farbe „Carmen Red“ bestätigt. Sein 3,8-Liter-Motor entspricht zwar der für diese Version vorgesehenen Spezifikation, ist jedoch nicht das Originalaggregat aus der Neuzulassung: Das Fahrzeug weist daher nicht übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern auf. Er wurde kürzlich gewartet, außerdem wurden die Radlager ausgetauscht. Als Cabrio lädt der E-Type seinen nächsten Besitzer dazu ein, Ausflüge in einem britischen Sportwagen der 1960er Jahre neu zu entdecken – begleitet vom Klang seines Reihensechszylinders.