100 - 1952 CITROËN 2CV TOUR AUTO

1952 CITROËN 2CV TOUR AUTO „Tour Auto 2018 mit François Allain“ • Fahrzeugschein: französisch • Fahrgestellnummer: 27927 • Historische Hommage an die Tour Auto 1951, an der das offizielle Citroën-Team mit Jean Degorces und André Chene teilnahm. • Großangelegtes Projekt in Zusammenarbeit mit François Allain, Michelin und Optic 2000. • Tatsächliche Teilnahme an der Tour Auto 2018 mit einem 79. Platz in der Gleichmäßigkeitswertung, gefahren von François Allain und seinem Beifahrer Robert Puyal. • Komplette Restaurierung und maßgeschneiderte Vorbereitung durch den 2CV Méhari Club Cassis, nachdem das Fahrzeug 2017 in einer Scheune entdeckt worden war. Das Auto befand sich seit 1958 im Besitz desselben Eigentümers. Der 1948 auf dem Pariser Autosalon vorgestellte Citroën 2CV verkörpert das Volksauto schlechthin. Konzipiert, um das ländliche Frankreich der Nachkriegszeit zu motorisieren, zeichnet er sich in seiner seltenen Ausführung „Type A“ aus den ersten Produktionsjahren durch seinen 375 cm³-Motor mit 9 PS, sein langes Verdeck, das den gesamten Innenraum freigibt, und seine berühmte metallgraue Lackierung aus. Diese erste Version zeichnet sich zudem durch das Fehlen eines sichtbaren Kofferraums aus. Das hier vorgestellte Exemplar blickt auf eine besonders bemerkenswerte Geschichte zurück, sowohl in kultureller als auch in sportlicher Hinsicht. Im Jahr 2017 erwarb der 2CV Méhari Club Cassis dieses Fahrzeug, das in einer Scheune entdeckt wurde, nachdem es seit 1958 vom selben Besitzer aufbewahrt worden war. Ziel des Projekts ist es, der offiziellen Teilnahme von Citroën an der Tour Auto 1951 Tribut zu zollen, als die Marke ihren brandneuen 2CV Typ A ins Rennen schickte, der Jean Degorces und André Chene anvertraut wurde. Dieses erste Abenteuer endete leider mit einem Ausfall. Fest entschlossen, „die unvollendete Tour von 1951 zu beenden“, tut sich der 2CV Méhari Club Cassis mit dem Journalisten und Moderator François Allain, einem großen Kenner des Modells, sowie mit namhaften Partnern wie Michelin und Optic 2000 zusammen. Dieser von den Spezialisten aus Cassis restaurierte und vorbereitete Typ A verfügt über eine technische Ausstattung, die den Anforderungen eines solchen Rennens gerecht wird. Sein bescheidener Originalmotor mit 9 PS wurde daher durch einen Motor aus einem Citroën Ami 6 ersetzt, der etwa 20 PS leistet, um eine für das Fahren auf der Straße besser geeignete Leistung zu bieten. Bei der Tour Auto 2018, an der François Allain am Steuer und Robert Puyal als Beifahrer teilnahmen, meisterte das Auto die Herausforderung erfolgreich und überquerte die Ziellinie mit einem bemerkenswerten 79. Platz in der Gleichmäßigkeitswertung. Als Anekdote sei erwähnt, dass die Spritzigkeit und Leichtigkeit dieses kleinen Citroën es der Besatzung sogar ermöglichten, bei der Durchfahrt durch ein Dorf einen Ford GT40 zu überholen, wobei sie die Fahrbahnschwellen nutzten, um den Unterschied zu machen! Dank dieser sorgfältigen Restaurierung und der speziellen Vorbereitung lässt sich das Auto bei historischen Veranstaltungen in vollen Zügen genießen, während die ästhetische Authentizität dieses Urgesteins der französischen Automobilgeschichte gewahrt bleibt. Dieser Citroën 2CV Typ A aus dem Jahr 1952 bietet seinem zukünftigen Besitzer die Gelegenheit, am fantastischen Abenteuer der „Tour Auto“ am Steuer eines der beliebtesten und symbolträchtigsten französischen Autos der Automobilgeschichte teilzunehmen. Citroën 2CV Typ A – 1952 „Tour Auto 2018 mit François Allain“ • Zulassungsunterlagen: französisch • Fahrgestellnummer: 27927 • Eine historische Hommage an die Tour Auto von 1951, an der die offizielle Citroën-Mannschaft – bestehend aus Jean Degorces und André Chene – teilnahm. • Ein Großprojekt, das in Zusammenarbeit mit François Allain, Michelin und Optic 2000 realisiert wurde. • Das Fahrzeug nahm an der Tour Auto 2018 teil und belegte unter der Leitung von François Allain und seinem Beifahrer Robert Puyal den 79. Platz in der Gleichmäßigkeitswertung. • Nach seiner Entdeckung in einer Scheune im Jahr 2017 wurde es vom 2CV Méhari Club Cassis vollständig restauriert und individuell umgebaut. Das Fahrzeug befand sich seit 1958 im Besitz desselben Eigentümers. Der 1948 auf dem Pariser Autosalon vorgestellte Citroën 2CV verkörpert das Volksauto schlechthin. Entworfen, um das ländliche Frankreich der Nachkriegszeit zu motorisieren, zeichnet sich diese seltene Variante des Typs A aus den frühen Produktionsjahren durch ihren 375-cm³-Motor mit 9 chevaux, ihr langes Verdeck, das den gesamten Fahrgastraum freigibt, und ihre berühmte metallgraue Lackierung aus. Diese frühe Version zeichnet sich zudem durch das Fehlen einer sichtbaren Heckklappe aus. Das ausgestellte Fahrzeug blickt auf eine besonders bemerkenswerte Geschichte zurück, sowohl in Bezug auf sein historisches Erbe als auch im Motorsport. Im Jahr 2017 erwarb der 2CV Méhari Club Cassis dieses Fahrzeug, das in einer Scheune entdeckt wurde, nachdem es seit 1958 im Besitz desselben Eigentümers gewesen war. Ziel des Projekts ist es, die offizielle Teilnahme von Citroën an der Tour Auto 1951 zu würdigen, bei der die Marke ihren brandneuen 2CV Typ