88 - 2000 MASERATI 3200 GT

2000 MASERATI 3200 GT 2000 Maserati 3200 GT Fahrgestellnummer: ZAMAA38A000002426 Französischer Fahrzeugschein • Argento Nürburgring, Leder Nero • Sechsgang-Schaltgetriebe • 69.850 km auf dem Tacho • Motorüberholung im Jahr 2018, durch Rechnung und Fotos dokumentiert Der 1998 auf dem Pariser Autosalon vorgestellte Maserati 3200 GT markiert die Rückkehr des Dreizacks in den Grand Tourisme. Entworfen von Giorgetto Giugiaro bei Italdesign, ist er an seinen Bumerang-Rückleuchten zu erkennen – den letzten dieser Art vor der US-Zulassung. Sein 3,2-Liter-V8-Motor mit zwei IHI-Turbocompressoren leistet 370 ch. In Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb bietet er reichlich Drehmoment und einen kraftvollen Klang. Das Fahrzeugbuch verzeichnet eine Neuwagenauslieferung in Genua am 22. Mai 2000. Die Lackierung in „Argento Nürburgring“ und die Lederausstattung in „Nero“ entsprechen der Konfiguration aus der Einführungsphase der Werbekampagne. Der Tacho zeigt 69.850 km an. Der Motor wurde 2018 bei 65.000 km von einem Spezialisten komplett überholt. Eine detaillierte Rechnung und eine Fotodokumentation belegen den Eingriff. Hinzu kommen das in den ersten Jahren abgestempelte Serviceheft, einige italienische Rechnungen, die Handbücher und der komplette Original-Werkzeugsatz. Mit seinem Schaltgetriebe, der dokumentierten Motorüberholung und den charakteristischen Scheinwerfern lädt dieser 3200 GT dazu ein, den italienischen Grand Tourisme zu entdecken. Er wird als fahrbereit präsentiert, eine Einschätzung, die sich auf seinen aktuellen Zustand und die Wartung seit 2018 stützt.   2000 Maserati 3200 GT Fahrgestellnummer: ZAMAA38A000002426 Französischer Fahrzeugschein • Argento Nürburgring mit Nero-Lederausstattung • Sechsgang-Schaltgetriebe • Kilometerstand von 69.850 km • Motorenüberholung im Jahr 2018, belegt durch Rechnung und Fotos Der auf dem Pariser Autosalon 1998 vorgestellte Maserati 3200 GT markierte die Rückkehr der Marke mit dem Dreizack in den Grand-Touring-Bereich. Entworfen von Giorgetto Giugiaro bei Italdesign, ist er an seinen Bumerang-Rückleuchten zu erkennen, die als die letzten dieser Art vor der US-Zulassung gelten. Sein 3,2-Liter-V8-Motor leistet dank zweier IHI-Turbolader 370 PS. In Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb bietet er ein starkes Drehmoment und einen unverwechselbaren Klang. Das Serviceheft verzeichnet die Auslieferung in Genua am 22. Mai 2000. Die Lackierung in „Argento Nürburgring“ und die Lederausstattung in „Nero“ entsprechen den Vorgaben der Werbekampagne zur Markteinführung. Der Kilometerstand beträgt 69.850 km. Der Motor wurde 2018 bei 65.000 km von einem Fachmann komplett überholt. Eine detaillierte Rechnung und eine Fotodokumentation belegen die durchgeführten Arbeiten. Zum Fahrzeug gehören außerdem das in den ersten Jahren abgestempelte Wartungsheft, mehrere italienische Rechnungen, Handbücher sowie der komplette Original-Werkzeugsatz. Mit seinem Schaltgetriebe, dem dokumentierten Motorüberholungsbericht und den charakteristischen Rückleuchten bietet dieser 3200 GT einen Einstieg in die Welt der italienischen Grand-Touring-Fahrzeuge. Er wird als rundum fahrbereit präsentiert – eine Einschätzung, die neben seinem aktuellen Zustand und der Wartung seit 2018 zu berücksichtigen ist.