85 - 1996 FIAT Turbo 16

1996 FIAT Turbo 16 Fahrzeugschein: französisch Fahrgestellnummer: ZFA175000P0022098 • Design von Chris Bangle im Centro Stile Fiat und Innenraumgestaltung von Pininfarina • 2,0-Liter-16-Ventil-Turbomotor mit 195 PS, der aus der Lampredi-Motorenreihe stammt • Lackierung in „Blu Blitz Micalizzato“ kombiniert mit schwarzer Lederausstattung • Fahrgeschichte geprägt von langen Autobahnfahrten im Besitz eines Winzers Das Anfang der 1990er Jahre auf den Markt gebrachte Fiat Coupé zeichnet sich durch sein kühnes Design von Chris Bangle aus, der damals beim Centro Stile Fiat tätig war. Seine Silhouette zeichnet sich insbesondere durch markant geformte Radkästen und eine sichtbare Tankklappe aus Aluminium aus. Der von Pininfarina entworfene Innenraum besticht seinerseits durch eine in Wagenfarbe lackierte Leiste, die sich über das Armaturenbrett zieht. In der Turbo-16V-Ausführung verfügt das Modell über einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der aus der Lampredi-Motorenfamilie stammt und mit einem Turbolader ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 195 PS reiht sich dieser Motor in die Tradition der Sportmotoren ein, die insbesondere den Ruf des Lancia Delta HF Integrale begründet haben. Bei dem hier vorgestellten Exemplar handelt es sich um ein Fiat Coupé Turbo 16V vom Dezember 1996 (berechtigt für den Sammler-Fahrzeugschein), das in der Farbe „Blu Blitz Micalizzato“ lackiert ist und über eine schwarze Lederausstattung verfügt. Der Tacho zeigt 185.000 km an. Dieses Fahrzeug gehörte einem Winzer, einem großen Ferrari-Liebhaber, der es hauptsächlich für seine beruflichen Langstreckenfahrten nutzte. Seine Laufleistung besteht daher überwiegend aus Autobahnfahrten. Es wurde 2021 erworben und seitdem laut Angaben des Besitzers regelmäßig gewartet. Neue Lackierung, neue Reifen, kürzlich erneuerte Edelstahlverkleidung, CD-Player im Kofferraum, Inspektion im Oktober 2026 durchgeführt. Das Fahrzeug weist heute sowohl an der Karosserie als auch im Innenraum einen einheitlichen Erhaltungszustand auf, der seiner Nutzungsgeschichte entspricht. 1996 FIAT COUPE TURBO 16V Fahrgestellnummer: ZFA175000P0022098 Design von Chris Bangle am Centro Stile Fiat und Innenausstattung von Pininfarina 195 hp Turbomotor mit 2,0 Litern Hubraum und 16 Ventilen, abgeleitet von der Lampredi-Motorenfamilie Außenfarbe „Blu Blitz Micalizzato“ kombiniert mit schwarzer Lederausstattung Die Fahrgeschichte ist geprägt von langen Autobahnfahrten unter dem Besitz eines Winzers Das Anfang der 1990er Jahre auf den Markt gebrachte Fiat Coupé besticht durch sein kühnes Design von Chris Bangle, der damals beim Centro Stile Fiat tätig war. Seine Silhouette zeichnet sich insbesondere durch markante Radkästen und eine freiliegende Tankklappe aus Aluminium aus. Der von Pininfarina entworfene Innenraum besticht durch eine in Wagenfarbe lackierte Zierleiste, die sich über das Armaturenbrett zieht. In der Variante „Turbo 16V“ verfügt das Modell über einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen aus der Lampredi-Motorenfamilie, der mit einem Turbolader ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 195 PS knüpft diese Motorisierung an die Tradition sportlicher Motoren an, die den Ruf des Lancia Delta HF Integrale mitbegründet haben. Bei dem hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um einen Fiat Coupé Turbo 16V vom Dezember 1996 (berechtigt für eine Oldtimer-Zulassung / „Carte Grise“), lackiert in der Farbe „Blu Blitz Micalizzato“ und mit schwarzer Lederausstattung. Der Kilometerstand beträgt 185.000 km. Dieses Fahrzeug gehörte einem Winzer, einem großen Ferrari-Liebhaber, der es vor allem für geschäftliche Langstreckenfahrten nutzte. Die Laufleistung setzt sich daher überwiegend aus Autobahnfahrten zusammen. Es wurde 2021 erworben und seitdem laut Angaben des Besitzers regelmäßig gewartet. Neue Lackierung, neue Reifen, kürzlich eingebaute Edelstahl-Auspuffanlage, CD-Player im Kofferraum und im Oktober 2026 durchgeführte Wartung. Das Fahrzeug weist derzeit sowohl hinsichtlich der Karosserie als auch der Innenausstattung einen seiner Nutzungsgeschichte entsprechenden, einheitlichen Erhaltungszustand auf.