73 - 1985 ALPINE GTA V6 GT

1985 ALPINE GTA V6 GT Fahrgestellnummer VFAD50005F0000041 Französischer Fahrzeugschein • Ganz am Anfang der Produktion: 41. Fahrgestell des Baujahrs 1985 • Nur 70.000 km auf dem Tacho • Für die damalige Zeit rekordverdächtige Aerodynamik (Cw-Wert von 0,28) und 2,8-Liter-V6-PRV-Motor • Erster Alpine, der vollständig unter der Ägide von Renault entwickelt wurde Der Ende 1984 als Nachfolger des A310 vorgestellte Alpine GTA (Grand Tourisme Alpine) läutete eine Ära der Modernität für den Hersteller aus Dieppe ein. Die von Yves Legal entworfene Karosserie aus Polyester und Spritzgussharz zeichnet sich durch ihre großzügige, umlaufende Heckscheibe und eine außergewöhnliche aerodynamische Schlankheit aus. In ihrer V6-GT-Version mit Saugmotor (Typ D500) weist sie einen Rekord-Cw-Wert von 0,28 auf. Auf dem für die Marke typischen Trägerschassis basierend, wird er von einem hecküberhängend montierten V6-PRV-Motor mit 2.849 cm³ Hubraum und 160 PS angetrieben, der ihm mit einer Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h erstklassige Fahrleistungen bei hohem Fahrkomfort verleiht. Das hier vorgestellte Exemplar mit der Fahrgestellnummer VFAD50005F0000041 und französischem Fahrzeugschein ist von ganz besonderem historischem Interesse, da es sich um das 41. Exemplar handelt, das für das Modelljahr 1985, ganz zu Beginn der Vermarktung des Modells, montiert wurde. In einem Rotton lackiert, der seine straffen Linien und sein keilförmiges Profil unterstreicht, weist dieser GTA heute 70.000 km auf dem Tacho auf. Als seltenes Zeugnis der allerersten Stunden des GTA verkörpert dieses Chassis Nr. 41 die Wiederbelebung des französischen Grand Tourisme der 1980er Jahre und stellt eine besonders interessante Gelegenheit für Liebhaber der Geschichte von Dieppe dar. 1985 ALPINE GTA V6 GT Fahrgestell-Nr. VFAD50005F0000041 Französischer Fahrzeugschein • Sehr frühes Serienmodell: 41. für das Modelljahr 1985 gebautes Fahrgestell • Geringe Laufleistung: nur 70.000 km • Für seine Zeit klassenbeste Aerodynamik (Cw-Wert von 0,28) und 2,8-Liter-PRV-V6-Motor • Erster Alpine, der vollständig unter Renault-Eigentümerschaft entwickelt wurde Der Ende 1984 als Nachfolger des A310 vorgestellte Alpine GTA (Grand Tourisme Alpine) läutete für den Hersteller aus Dieppe eine neue Ära der Modernität ein. Die von Yves Legal entworfene Karosserie aus Polyester-Verbundwerkstoff zeichnete sich durch eine breite, geschwungene Heckscheibe und außergewöhnliche aerodynamische Effizienz aus. In der V6-GT-Ausführung mit Saugmotor (Typ D500) erreichte er einen rekordverdächtigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28. Aufgebaut auf dem für Alpine typischen Backbone-Chassis, wurde er von einem im Heck montierten PRV-V6-Motor mit 2.849 cm³ Hubraum und 160 PS angetrieben, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h Spitzenleistung sowie raffinierten Fahrkomfort bei hohen Geschwindigkeiten bot. Das hier vorgestellte Exemplar mit der Fahrgestellnummer VFAD50005F0000041 ist von außergewöhnlicher historischer Bedeutung, da es das 41. Fahrzeug ist, das für das Modelljahr 1985 direkt zu Beginn der Produktion montiert wurde. Mit seiner roten Lackierung, die seine markanten Linien und die keilförmige Silhouette unterstreicht, weist dieser GTA nur 70.000 km auf dem Tacho auf. Als seltenes Exponat aus den Anfängen der GTA-Produktion verkörpert das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 41 die Wiederbelebung des französischen Grand-Touring der 1980er Jahre und stellt eine verlockende Gelegenheit für Liebhaber des Erbes von Dieppe dar.