64 - 1999 PEUGEOT 106 RALLYE 16V

1999 PEUGEOT 106 RALLYE 16V Fahrgestellnummer VF31CNFXE52340139 Französischer Fahrzeugschein • 16-Ventil-Version, die bestimmten Exportmärkten (insbesondere Italien und Griechenland) vorbehalten war und damals in Frankreich nicht vermarktet wurde • Konfiguration, bei der die Rallye-Version mit dem 1,6-Liter-16-Ventil-Motor des 106 S16 mit 120 ch kombiniert wurde • Kürzlich durchgeführte Inspektion einschließlich Austausch der Steuerkette, des Nebenantriebsriemens, der Betriebsflüssigkeiten und der Reifen • 169.800 km auf dem Tacho Als Nachfolger der vom 205 Rallye begründeten Reihe kleiner Sportwagen aus Sochaux zeichnet sich der Peugeot 106 Rallye der zweiten Generation (Phase 2) durch seine auf sportliches Fahren ausgerichtete, leichtgewichtige Bauweise aus. Während auf dem französischen Markt einerseits der Rallye mit 1,6-Liter-8-Ventil-Motor (103 ch) und andererseits der besser ausgestattete S16 (120 ch) angeboten wurden, kamen bestimmte Märkte wie Italien und Griechenland in den Genuss des 106 Rallye 16V. Diese Variante vereint die Merkmale des Rallye mit dem Mehrventilmotor des S16 (Motorblock TU5J4). Das von uns vorgestellte Exemplar mit der Fahrgestellnummer VF31CNFXE52340139 gehört zu dieser bei Liebhabern des Modells begehrten Serie. Mit 169.800 km auf dem Tacho verbindet dieser 106 Rallye 16V die Spritzigkeit des 16-Ventil-Motors mit dem Fahrverhalten, das für die kleinen Peugeot-Sportwagen der späten 1990er Jahre typisch ist. Mechanisch wurde das Fahrzeug kürzlich einer Generalüberholung unterzogen. Die Arbeiten umfassten den Austausch des Zahnriemens und des Nebenaggregate-Riemens, den Wechsel der Betriebsflüssigkeiten sowie die Montage neuer Reifen. Da dieses Modell mit dieser technischen Ausstattung auf dem französischen Markt eher selten zu finden ist, stellt dieser Peugeot 106 Rallye 16V eine interessante Gelegenheit für Liebhaber sportlicher Youngtimer dar. 1999 PEUGEOT 106 RALLYE 16V Fahrgestellnummer VF31CNFXE52340139 Französischer Fahrzeugschein • 16-Ventil-Version, die bestimmten Exportmärkten vorbehalten war (insbesondere Italien und Griechenland); wurde damals in Frankreich nicht verkauft • Ausführung, die die Rallye-Version mit dem 1,6-Liter-16-Ventil-Motor mit 120 ch aus dem 106 S16 kombiniert • Kürzlich gewartet, einschließlich Austausch von Zahnriemen, Nebenriemen, Flüssigkeiten und Reifen • 169.800 km auf dem Tacho Als Nachfolger der vom 205 Rallye begründeten Baureihe kleiner Sportwagen aus Sochaux zeichnet sich der Peugeot 106 Rallye der zweiten Generation (Phase 2) durch seine auf sportliches Fahren ausgerichtete Leichtbauweise aus. Während auf dem französischen Markt einerseits der Rallye mit einem 1,6-Liter-8-Ventil-Motor (103 PS) und andererseits der besser ausgestattete S16 (120 PS) angeboten wurden, wurde in bestimmten Märkten wie Italien und Griechenland der 106 Rallye 16V angeboten. Diese Variante vereint die Eigenschaften des Rallye mit dem Mehrventilmotor des S16 (TU5J4-Block). Das hier vorgestellte Exemplar mit der Fahrgestellnummer VF31CNFXE52340139 gehört zu dieser Baureihe, die bei Liebhabern dieses Modells sehr begehrt ist. Mit 169.800 km auf dem Tacho vereint dieser 106 Rallye 16V die Spritzigkeit des 16-Ventil-Motors mit den für Peugeots kleine Sportwagen aus den späten 1990er Jahren typischen Fahreigenschaften. Technisch wurde das Fahrzeug kürzlich gewartet. Zu den durchgeführten Arbeiten gehören der Austausch des Zahnriemens und des Nebenriemens, ein Flüssigkeitswechsel sowie die Montage neuer Reifen. Dieser Peugeot 106 Rallye 16V ist in dieser Ausführung auf dem französischen Markt selten und stellt eine interessante Gelegenheit für Liebhaber sportlicher „Youngtimer“ dar.