279 - Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 230 SL, auch „Pagode“ genannt, 1966 Ein Exemplar mit Hardtop und Verdeck, das von Charles-François Delecroix an das Autohaus Royal-Elysée geliefert wurde. Benziner, 13 CV, 150 ch, 6-Zylinder mit zwölf Ventilen. Automatikgetriebe. Nr. „113.042-12-017251“. Kilometerstand: 60.537 km (ohne Gewähr, kann sich geringfügig ändern). Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten optischen und technischen Zustand. Es wurde einer umfassenden mechanischen und optischen Restaurierung unterzogen, einschließlich einer Komplettlackierung. Das Hardtop ist in der Originalfarbe erhalten geblieben. Herkunft: - 1966 an das Autohaus Royal-Elysée ausgeliefert; - Eigentümer unbekannt; - 2021 vom derzeitigen Eigentümer aus dem Nachlass von Herrn Toussaint erworben; - Sammlung aus der Region Blois. Beiliegende Unterlagen: - Fahrzeugschein; - Unterlagen zu Wartungs- und Restaurierungsrechnungen. Verkauf auf Basis einer Beschreibung. Besichtigung nach Vereinbarung möglich. Der 1963 auf dem Genfer Autosalon vorgestellte 230 SL ist sowohl der Nachfolger des 190 SL als auch des legendären 300 SL. Mercedes-Benz schuf damit eine neue Gattung: den Grand-Tourisme-Roadster. Das Design stammt von Paul Bracq: straffe Linienführung, vertikaler Kühlergrill mit dem Stern in der Mitte, übereinander angeordnete Scheinwerfer. Doch erst das Hardtop mit dem leicht konkaven Dach verleiht ihm seinen Spitznamen „Pagode“. Dieses Dach ist nicht nur eine stilistische Spielerei: Es versteift die Karosserie und vergrößert die Windschutzscheibe. Er wird von einem 2,3-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Bosch-Einspritzung angetrieben, der 150 PS leistet und ihn auf fast 200 km/h beschleunigt. Sein sportlicher Charakter zeigte sich bereits 1963: Eugen Böhringer gewann am Steuer eines 230 SL die anspruchsvolle Rallye Spa-Sofia-Lüttich. Bis 1967 wurden 19.831 Exemplare produziert; anschließend wurde er durch den 250 SL und später durch den 280 SL abgelöst. Unser Exemplar ist das 17.251.