216 - EIN ARCHIV DES SCHIFFBAUMEISTERS WILLIAM MCPHERSON RICE, ENTHALTEND SCHIFFBAUZEICHNUNGEN, HANDSchRIFTEN, BRIEFE UND DOKUMENTE

EIN ARCHIV DES SCHIFFBAUMEISTERS WILLIAM MCPHERSON RICE, ENTHALTEND SCHIFFBAUZEICHNUNGEN, HANDSchRIFTEN, BRIEFE UND DOKUMENTE darunter 23 Schiffsbauzeichnungen und Abpausungen von Schiffen oder Schiffsabschnitten, 9 auf Papier und 14 auf Transparentpapier, darunter von Rice signierte Exemplare, in Feder und Tinte oder Bleistift – 14 x 2 cm bis 38 x 87,5 cm), die meisten von Rice signiert und datiert, aus den Jahren 1817 bis 1822, ein oder zwei aus späterer Zeit; Ernennungsurkunde von Rices Vater zum Leutnant der Kap-der-Guten-Hoffnung-Flotte (1797); Brief und Lithografie, die Rice von der Society of Antiquaries bezüglich des „im Juli 1822 in Kent entdeckten antiken Schiffes“ zugesandt wurden; Brief zur Bestätigung von Rices Wahl zum Mitglied der Society of Antiquaries, unterzeichnet vom Sekretär und datiert auf den 13. Juni 1823; Auf Pergament verfasste Ernennungsurkunde, unterzeichnet von Königin Victoria am 1. Juni 1848, mit der Rice zum Major der Portsmouth-Brigade des Royal Dockyard Corps ernannt wurde, mit Papiersiegel; Manuskript von Rice mit dem Titel „Rice’s Key Fid“, „zur Erleichterung des Abnehmens der Toppmasten von Schiffen […] und zur Anpassung der Masthöhe an den Zustand der Takelage“ usw., 3 Seiten, Tinte auf Papier, Quartformat, [1830] (Papier mit Wasserzeichen „1829“); ein eigenhändig signierter Brief von Sir William Snow Harris FRS (bekannt für seine Erfindung eines erfolgreichen Blitzableitersystems für Schiffe), in dem er Rice lobt, sowie eine Kopie eines Briefes von Rice an Snow; ein Umschlag mit Rices gravierten Visitenkarten; sowie Rices studentisches Manuskriptheft und weitere Briefe und Dokumente (Ein Los) Herkunft: William McPherson Rice (1796–1868), Schiffsbauingenieur und Schiffbauer, und von dort aus durch familiären Besitz; (weitere Unterlagen wurden 1953 von der Familie dem National Maritime Museum übergeben). William McPherson Rice (1796–1868) blickte auf eine lange Karriere im britischen Schiffsbau zurück und war in mehreren Werften der Royal Navy tätig, darunter in Deptford, Portsmouth und Chatham, wo er umfangreiche praktische Erfahrungen im Schiffsbau und in der Schiffsplanung sammelte. Ab 1822 war er als Zeichner unter Sir Robert Seppings, dem Schiffsinspektor der Marine, beschäftigt. Rice wurde schließlich 1844 zum stellvertretenden Chefschiffbauer in Chatham und 1852 zum Chefschiffbauer in der Pembroke-Werft ernannt. In den Jahren 1822–23 wirkte er bei der Bergung und Untersuchung eines antiken Schiffes mit, das im Fluss Rother in East Sussex gefunden worden war. Im Jahr 1837 leitete Rice ein Team von Schiffbauern, um die gestrandete H.M.S. „Terror“, die unter dem Kommando von Kapitän George Back (1796–1878) schwer vom Eis beschädigt aus der Arktis zurückgekehrt war, wieder flottzumachen und zu reparieren. Rices Reparaturarbeiten, die es der „Terror“ ermöglichten, zur Chatham-Werft der Royal Navy zu segeln, wurden von Back in seinem Bericht über die Reise von 1836–37 gewürdigt.