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BRITISCHE MARINEGESCHICHTE: EINE GROSSE ANZAHL VON KORRESPONDENZ AUS DEM 18. JAHRHUNDERT, DOKUMENTEN DER ADMIRALITÄT UND SONSTIGE UNTERLAGEN ca. 155 eigenhändige Briefe und Kopien sowie Dokumente, darunter: Admiral Sir William Cornwallis (1744–1819), eigenhändiger Brief an Admiral Collingwood, 24. August [ohne Datum], 3 Seiten; William Grenville, 1. Bt. (1759–1834), während seiner Amtszeit als Außenminister, signierter Brief aus der Downing Street vom 30. Juni 1795, adressiert an Quintin Crawfurd; David Murray, 2. Earl of Mansfield, 7. Viscount of Stormont (1727–1796, Diplomat und Politiker), während seiner Zeit als Botschafter in Paris, schreibt über verschiedene Angelegenheiten und drückt aus, wie erfreut er ist, von Lady Emma Hamiltons gesundheitlicher Besserung zu hören, und dass „kein Mann, da bin ich mir sicher, ihr alle nur erdenkliche Glückseligkeit inniger wünschen kann oder besser versteht, wie sehr sie diese verdient“ (Paris, 14. März 1774), 4 Seiten; Sir Thomas Troubridge, 1. Bt. (1757–1807), handschriftliches Dokument, signiert „T. Troubridge“, 14. Januar 1794, in dem bestätigt wird, dass „Mr. John Law unter meinem Kommando als Schiffsmeister an Bord des Schiffes Seiner Majestät ‚Castor‘ diente“; Brief an Sir Thomas Frankland, Bt., von dessen Sohn, in dem der jüngste Sieg von Admiral Nelson [in der Schlacht am Nil] erwähnt wird, datiert auf den 7. Oktober (1798), 2 Seiten; Flottenadmiral Edward Hawke, 1. Bt. (1705–1781, Offizier der Royal Navy und Politiker), Brief an Kapitän (später Admiral) John Campbell (1720–1790, Offizier der Royal Navy, Navigator und Verwaltungsbeamter), 16. Dezember 1778, 2 Seiten; Vizeadmiral Sir Richard King, 2. Bt. (1774–1834), an Bord der H.M.S. Sirius, 13. Dezember 1800, 3 Seiten; Admiral Cuthbert Collingwood, 1. Bt. (1748–1810), handschriftliche allgemeine Anweisung „Order of Battle“ an die jeweiligen Kapitäne und Kommandanten, „Erteilt an Bord der Dreadnought in Radmiral Ochefort, 19. November 1804“ und von Collingwood unterzeichnet; dieses Exemplar ist für Konteradmiral Sir Thomas Graves K.B. (1747–1814) bestimmt, der im Siebenjährigen Krieg und im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg gedient hatte); Mark Milbanke, Admiral der Weißen Flotte (1724–1805), handschriftlicher Befehl auf gedrucktem Briefkopf an William Butterfield, Kommandant der Schaluppe „Hazard“ bei Spithead, 15. September 1800; Brief des stellvertretenden Schiffsarztes der HMS „Swiftsure“ vor Cádiz vom 6. März 1800 an die Kommissare für kranke und verwundete Seeleute, Somerset House, London, in dem er einen der Assistenzärzte lobt, der während der Schlacht von Trafalgar an Bord diente, für sein „großes Urteilsvermögen und sein angemessenes Verhalten“ bei der Versorgung sowohl der eigenen Verwundeten als auch der Gefangenen, und darum bittet, dass dieser weiterhin auf dem Schiff dienen darf, 2 Seiten; Eine Predigt „gehalten in Wrabness & Wix [Essex] am 19. Dezember 1797. Zum Dank für den Sieg über die niederländische Flotte, den Admiral, jetzt Lord Duncan, am 11. Oktober letzten Jahres bei Camperdown errungen hat“ […] „ In Wrabness, am 5. Dezember 1805. Zum Dank für den Sieg über die vereinten französischen und spanischen Flotten, den Admiral Lord Nelson […] am 21. Oktober letzten Jahres vor Kap Trafalgar errungen hat“, Manuskript, 29 Seiten, kleines 4to; Zwangsrekrutierung zur Marine, Dokument vom 20. Juni 1797, unterzeichnet von den Lords Commissioners der Admiralität: Charles Small Pybus, James Gambier, William Young und Evan Nepean.; Brief an die Marine Society von der Witwe von William Leggatt mit der Bitte um Witwenunterstützung; der Brief enthält eine von Admiral George Rodney, 1. Bt., unterzeichnete Notiz mit dem Vermerk „Diese Eingabe erscheint mir wahr zu sein“, datiert auf den 17. Mai (1784?); Kapitän Arthur Maxwell von der Ostindien-Kompanie, 2 eigenhändige, signierte Briefe an seine Frau von der Insel St. Iago, 29. April 1781, 2 Seiten, sowie aus Mosambik, 22. . September 1781, 4 Seiten, zusammen mit einer handschriftlichen „Aufstellung über die Dienstzeit von Arthur Maxwell […] im Dienst der Ostindien-Kompanie“ und einem 3-seitigen gedruckten Dokument „Fall Arthur Maxwell“, in dem finanzielle Entschädigungen von der Kompanie gefordert werden; Handschrift „Liste der Handwerker, die zwischen dem 19. Oktober und dem 20. November 1790 auf dem Schiff ‚Perseverance‘ Seiner Majestät beschäftigt waren“, 11 Seiten plus Leerseiten, Folio; zusammen mit vielen weiteren Briefen und Dokumenten, unterzeichnet von Admiral Benjamin Hallowell (1761–1834), Sir Alexander Cochrane (1758–1832), Stratford Canning (1786–1880), Thomas Cochrane, Admiral Lord Dundonald (1775–1860), Sir Edward Hughes (1716–1794), Admiral Nicholas Haddock (1686–1746), Admiral Charles Saunders (ca. 1716–1775), Admiral Augustus Keppel, 1. Viscount Keppel (1725–1786), Admiral George Bowen (gest. 1823), Sir Edward Northey (Rechtsanwalt), John Hugh Griffith, Richard Rodney Bligh (1737–1821), Admiral Robert Roddam (1719–1808), Admiral Samuel Hood, 1. Viscount (1724–1816), Admiral Sir James Nicoll Morris (1763–1830), Admiral George Gayton (1724–1797), Admiral der Weißen Flotte Adam Duncan, 1. Viscount Duncan (1731–1804), Admiral Sir Home Popham (1762–1820), Admiral William Truscott (1734–1798), Admiral Robinson, General (später Feldmarschall) George Townshend, 1. Marquis (1724–1807), John Borlase Warren (1753–1822) und andere ( teilweise feuchtigkeitsgeschädigt oder abgenutzt, eine Reihe von Ernennungsurkunden auf Pergament, bei denen die Unterschriften entfernt wurden) Herkunft: Nachlass des verstorbenen Clive Richards CBE.
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