115 - CHARLES EDWARD DIXON (BRITISCH, 1872–1934)

CHARLES EDWARD DIXON (BRITISCH, 1872–1934) Das Cunard-Passagierschiff „Servia“ nimmt vor Liverpool auf dem Mersey Passagiere an Bord Signiert und datiert „Charles Dixon / 97“ (unten links) 12 x 19½ Zoll (30,5 x 49,5 cm) Provenienz: Aus dem Bestand von Baron Fine Art, Chester. Die 1881 von J. & G. Thomson gebaute und mit 7.392 Tonnen registrierte „Servia“ führte eine Reihe von „Neuheiten“ im atlantischen Passagierverkehr ein und wurde damit zum ersten wirklich „modernen“ Passagierschiff: Das erste Schiff, das ausschließlich für den Passagierverkehr gebaut wurde; das erste Schiff der Cunard-Flotte, auf dem Edisons Glühlampen zum Einsatz kamen; das erste große Passagierschiff, das vollständig aus Stahl gebaut wurde und bei dem Brunels Doppelboden wieder eingeführt wurde; sowie das erste Schiff mit wasserdichten Abteilungen mit elektrischen Türen, wodurch es auch bei zwei überfluteten Abteilungen schwimmfähig blieb. Ihre öffentlichen Räume waren von einer für die damalige Zeit unbekannten Größe und einem ungeahnten Luxus, und ihre leistungsstarken 10.300 ihp-Motoren erreichten eine beeindruckende Geschwindigkeit von knapp über 17 Knoten. Mit dem Erscheinen der Spitzen-Cunard-Schiffe „Campania“ und „Lucania“ im Jahr 1893 wurde die „Servia“ jedoch auf den Mittelstreckendienst verlegt. Später wurde sie während des Burenkriegs zum Truppentransport nach Südafrika eingesetzt und 1902 von Thos W. Ward verschrottet.