177 - Eine früh im Zweiten Weltkrieg verliehene „Distinguished Flying Medal“ (DFM) an einen Navigator/Bombenzieler der legendären 75. (neuseeländischen) Staffel. Die DFM lautet auf: 519433 Sgt R. J. Ellis, RAF.

Eine früh im Zweiten Weltkrieg verliehene „Distinguished Flying Medal“ (DFM) an einen Navigator/Bombenzieler der legendären 75. (neuseeländischen) Staffel. Die DFM lautet auf: 519433 Sgt R. J. Ellis, RAF. Robert John Ellis ist eine etwas rätselhafte Persönlichkeit, da es bislang nicht gelungen ist, sein Geburtsdatum und seinen Geburtsort sowie seinen familiären Hintergrund eindeutig zu bestätigen. Seine RAF- Dienstnummer (519433) lässt auf einen Eintritt in die RAF im Oktober 1925 schließen, sodass sein Geburtsdatum wahrscheinlich um 1908–1910 liegen dürfte; Ancestry listet mehrere Robert John Ellis auf, die in diesem Zeitraum geboren wurden, von denen jedoch offenbar keiner im Zweiten Weltkrieg bei der RAF gedient hat. Wie dem auch sei: Robert John Ellis trat 1925 in die RAF ein und hatte sich nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs freiwillig für den Einsatz als Flugbesatzungsmitglied gemeldet. Für die Verhältnisse der RAF-Flugbesatzungen war er mit etwa dreißig Jahren relativ „alt“; er diente als Navigator und Bombenzieler beim 75. (neuseeländischen) Geschwader und hatte bis September 1940 einunddreißig Einsätze absolviert, wofür er für den DFM vorgeschlagen wurde; die Verleihung dieser Auszeichnung wurde am 22. November 1940 in der „London Gazette“ veröffentlicht. Das 75. Geschwader war zu dieser Zeit mit dem Vickers-Wellington- Bomber ausgerüstet, und es ist wahrscheinlich, dass alle einunddreißig Einsätze mit diesem Flugzeugtyp durchgeführt wurden. Als vorübergehender Warrant Officer wurde er später zum Pilot Officer befördert (LG vom 2. Juni 1942). Das 75. (neuseeländische) Geschwader mit den Geschwadercodes AA und JN wurde im April 1940 (aus der ehemaligen 75. Staffel der RAF, die aufgelöst worden war) und mit 30 Vickers Wellington Mk ICs ausgerüstet, die zuvor von der neuseeländischen Regierung bestellt worden waren, aber nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs an Großbritannien gespendet wurden. Der Großteil des Flugpersonals stammte von der RNZAF, doch bei Bedarf wurden die Besatzungen durch RAF-Personal ergänzt. Ellis dürfte einer von ihnen gewesen sein. Das Geschwader wurde später mit Stirlings und Lancasters ausgerüstet, war in Feltwell, Mildenhall, Newmarket und Mepal stationiert und diente bis Kriegsende in der 3. Gruppe. Das Geschwader flog insgesamt 8.017 Einsätze (739 Angriffe) und verlor 193 Flugzeuge (2,4 %). Es führte die vierthöchste Anzahl an Bombenangriffen unter den schweren Geschwadern des Bomber Command durch, flog die meisten Einsätze in der 3. Gruppe und im gesamten Bomber Command die meisten Einsätze, erlitt die zweithöchsten Verluste im Bomber Command und soll die drittgrößte Bombenlast (ca. 21.600 Tonnen) sowie die zweithöchste Anzahl an Minen (2.344) abgeworfen haben. Sergeant J. A. Ward wurde mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet, weil er während des Angriffs auf Münster am 7./8. Juli 1941 auf den Flügel einer „Wellington“ kletterte, deren zweiter Pilot er war, um einen Motorbrand zu löschen. Obwohl das Flugzeug durch Kanonengeschosse feindlicher Jäger schwer beschädigt war, gelang es ihm, zum Stützpunkt zurückzukehren. Sgt. Ward fiel später während des Angriffs auf Hamburg am 15./16. September 1941 Mit Abschrift der Begründung für das DFM, Auszügen aus dem LG für das DFM sowie dem Ernennungsschreiben zum Offizier und dem Verleihungsbeleg für die Feldmedaille. Das DFM ist zusammen mit den Feldmedaillen von Sgt. Ellis aus dem Zweiten Weltkrieg (1939–45 Star, Air Crew Europe Star, Defence- und War-Medal) montiert und zusammen mit einer War Medal 1939–1945 in einer Originalverpackung, adressiert an Mrs. Ellis an eine Adresse in Manchester. Zustand: Extrem gut (EF).