371 - Märklin mini-club train set Z gauge 8133 "Rheingold-Zug" with accompanying booklet, in original box

Märklin mini-club train set Z gauge 8133 "Rheingold-Zug" with accompanying booklet, in original box Märklin Z gauge, mini-club, train set 8133 in original box with black plastic insert, together with accompanying booklet. Replica of the Rheingold train, epoch 2, on the box "EIN GRAND-HOTEL AUF SCHIENEN" and "Rheingold-Zug der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft" as well as the red round seal "mini-club". Locomotive and cars: a steam locomotive with tender of the class 18.4 in black with red spoked wheels and red tender chassis, four passenger cars in blue and yellow with silver-coloured roofs and "RHEINGOLD" twice on each, two of them with class numeral "1", two with "2", together with a blue baggage car with silver-coloured roof and roof superstructure. Accompanying booklet with the article "Rheingold - Spitzenzug der Deutschen Reichsbahn und der Mitropa". Played with. The absence of smaller, delicate add-on parts cannot be completely ruled out. Function not tested. On 15 May 1928 the Reichsbahn put the Rheingold into service, a luxury train that ran from Hoek van Holland up the Rhine to Basel. The consist of the prototype included first and second class cars, each also in a version with kitchen, as well as a baggage car; on-board service was provided by Mitropa. Between Zevenaar and Mannheim the train was hauled by express locomotives of the classes 18.4 and 18.5, from Mannheim onwards by the Baden IV h of the class 18.3. German Description Märklin mini-club Zugpackung Spur Z 8133 „Rheingold-Zug“ mit Begleitheft, im Originalkarton Märklin Spur Z, mini-club, Zugpackung 8133 im Originalkarton mit schwarzem Kunststoffeinsatz, dazu Begleitheft. Nachbildung des Rheingold-Zugs, Epoche 2, auf dem Karton „EIN GRAND-HOTEL AUF SCHIENEN“ und „Rheingold-Zug der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft“ sowie das rote Rundsiegel „mini-club“. Lokomotive und Wagen: eine Schlepptenderlokomotive der Baureihe 18.4 in Schwarz mit roten Speichenrädern und rotem Tenderfahrwerk, vier Personenwagen blau und gelb mit silberfarbenen Dächern und je zweimal „RHEINGOLD“, zwei davon mit Klassenziffer „1“, zwei mit „2“, dazu ein blauer Gepäckwagen mit silberfarbenem Dach und Dachaufbau. Begleitheft mit dem Beitrag „Rheingold – Spitzenzug der Deutschen Reichsbahn und der Mitropa“. Bespielt. Das Fehlen kleinerer, filigraner Anbauteile kann nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Funktion nicht geprüft. Am 15. Mai 1928 nahm die Reichsbahn den Rheingold in Betrieb, einen Luxuszug, der von Hoek van Holland rheinaufwärts bis Basel fuhr. Zur Garnitur des Vorbilds zählten Wagen erster und zweiter Klasse, jeweils auch in einer Ausführung mit Küche, dazu ein Gepäckwagen; den Service an Bord übernahm die Mitropa. Zwischen Zevenaar und Mannheim war der Zug mit Schnellzuglokomotiven der Baureihen 18.4 und 18.5 bespannt, ab Mannheim mit der badischen IV h der Baureihe 18.3.