314 - Roco SBB Be 4/6 12323 and RÖWA E 91 05, two electric locomotives, gauge H0

Roco SBB Be 4/6 12323 and RÖWA E 91 05, two electric locomotives, gauge H0 Two electric locomotives of gauge H0. 1) Model of the Be 4/6 class of the SBB with the running number 12323 by Roco, painted green, two bogies with jackshaft and rod drive, two pantographs. 2) Model of class E 91 with the running number E 91 05 by RÖWA, painted green, three-part articulated body, spoked wheels picked out in red, two pantographs. The RÖWA operating instructions for alternating current are enclosed with the E 91. The function has been tested and is present on the Roco 12323; on the E 91 the electrics respond (light illuminates, motor hums), however the drive is seized and gummed up due to the long period of standing. Played-with condition appropriate to age. The absence of smaller, delicate add-on parts cannot be entirely ruled out. The SBB procured the Be 4/6 as an express locomotive for the Gotthard Railway; between 1920 and 1923 SLM Winterthur and BBC delivered 40 machines with the numbers 12303 to 12342. The rod drive via a jackshaft, which the model reproduces, was characteristic of this early generation of mountain locomotives before the individual-axle drive prevailed. Notable is the origin of the second model: RÖWA of Unterensingen manufactured from 1959 to 1968 initially on behalf of Trix and only then appeared under its own name. With screen-printed lettering, close coupling and interior lighting the company was regarded as technically top of the industry, but ended in 1975 after the insolvency of its main shareholder Rokal. A large part of the tooling was subsequently taken over by Roco - an acquisition to which the manufacturer partly owed its rapid rise. German Description Roco SBB Be 4/6 12323 und RÖWA E 91 05, zwei Elektrolokomotiven, Spur H0 Zwei Elektrolokomotiven der Spurweite H0. 1) Modell der Reihe Be 4/6 der SBB mit der Betriebsnummer 12323 von Roco, grün lackiert, zwei Drehgestelle mit Blindwelle und Stangenantrieb, zwei Scherenstromabnehmer. 2) Modell der Baureihe E 91 mit der Betriebsnummer E 91 05 von RÖWA, grün lackiert, dreiteiliger Gelenkaufbau, rot abgesetzte Speichenräder, zwei Scherenstromabnehmer. Zur E 91 liegt die RÖWA-Betriebsanleitung für Wechselstrom bei. Die Funktion wurde geprüft und ist bei der Roco 12323 gegeben; bei der E 91 reagiert die Elektrik (Licht leuchtet, Motor brummt), der Antrieb ist aufgrund der Standzeit jedoch fest und verharzt. Bespielt, altersgemäßer Zustand. Das Fehlen kleinerer, filigraner Anbauteile kann nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Die SBB beschafften die Be 4/6 als Schnellzuglokomotive für die Gotthardbahn; zwischen 1920 und 1923 lieferten SLM Winterthur und BBC 40 Maschinen mit den Nummern 12303 bis 12342. Der Stangenantrieb über eine Blindwelle, den das Modell nachbildet, war für diese frühe Generation von Gebirgslokomotiven kennzeichnend, bevor sich der Einzelachsantrieb durchsetzte. Bemerkenswert ist die Herkunft des zweiten Modells: RÖWA aus Unterensingen fertigte von 1959 bis 1968 zunächst im Auftrag von Trix und trat erst danach unter eigenem Namen auf. Das Unternehmen galt mit Siebdruckbeschriftung, Kurzkupplung und Innenbeleuchtung technisch als Branchenspitze, endete jedoch 1975 nach der Insolvenz des Hauptgesellschafters Rokal. Einen großen Teil der Werkzeuge übernahm anschließend Roco – ein Zukauf, dem der Hersteller seinen raschen Aufstieg mit verdankte.