270 - Märklin H0 steam locomotive 3095 class 74 of the DB with four coaches and luggage van 327/328

Märklin H0 steam locomotive 3095 class 74 of the DB with four coaches and luggage van 327/328 Train set, gauge H0, by Märklin. Black steam tank locomotive of class 74 of the German Federal Railway, article number 3095 (noted by hand on the rear buffer beam), with the running number 74 1070. In addition four two-axle third-class passenger coaches (type 327) and a luggage van (type 328) in green livery. The locomotive with the running number 74 1070 is the version of 1968; three passenger coaches and the luggage van have claw couplings of pre-war production. Played-with condition, one coupling missing on one passenger coach. The locomotive's function has been tested and is present. The absence of smaller, delicate add-on parts cannot be entirely ruled out. Class 74 was a Prussian tank locomotive (class T 12) for local passenger service, procured from 1902 and running with the Federal Railway into the 1960s. Märklin reproduced it under article number 3095; only the first version of 1968 carries the running number 74 1070, from 1969 it was 74 701 (Koll's Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, no. 3095, variant 1). The two-axle passenger coaches of type 327 and the luggage van 328 form a typical branch line train. Three of the passenger coaches and the luggage van, with their claw couplings, date from pre-war production of the years 1935 to 1939 (ibid., nos. 327 and 328). The locomotive, three of the passenger coaches and the luggage van have been recorded in the consignor's collection index since 1982. German Description Märklin H0 Dampflok 3095 BR 74 der DB mit vier Personenwagen und Gepäckwagen 327/328 Zuggarnitur der Spur H0 von Märklin. Schwarze Dampf-Tenderlokomotive der Baureihe 74 der Deutschen Bundesbahn, Artikelnummer 3095 (von Hand an der hinteren Pufferbohle vermerkt), mit der Betriebsnummer 74 1070. Dazu vier zweiachsige Personenwagen dritter Klasse (Bauart 327) und ein Gepäckwagen (Bauart 328) in grüner Lackierung. Die Lok mit der Betriebsnummer 74 1070 ist die Ausführung von 1968; drei Personenwagen und der Gepäckwagen haben Klauenkupplungen der Vorkriegsfertigung. Bespielt, an einem Personenwagen fehlt eine Kupplung. Die Funktion der Lokomotive wurde geprüft und ist gegeben. Das Fehlen kleinerer, filigraner Anbauteile kann nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Die Baureihe 74 war eine preußische Tenderlokomotive (Gattung T 12) für den Personennahverkehr, die ab 1902 beschafft wurde und bei der Bundesbahn bis in die 1960er Jahre lief. Märklin bildete sie unter der Artikelnummer 3095 nach; die Betriebsnummer 74 1070 trägt nur die erste Ausführung von 1968, ab 1969 lautete sie 74 701 (Koll’s Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, Nr. 3095, Variante 1). Die zweiachsigen Personenwagen der Bauart 327 und der Gepäckwagen 328 bilden einen typischen Nebenbahnzug. Drei der Personenwagen und der Gepäckwagen stammen mit ihren Klauenkupplungen aus der Vorkriegsfertigung der Jahre 1935 bis 1939 (ebenda, Nr. 327 und 328). Die Lokomotive, drei der Personenwagen und der Gepäckwagen sind in der Sammlerkartei des Einlieferers seit 1982 verzeichnet.