206 - Märklin TP 800 Steam Locomotive Class 64, Gauge H0, 1948 to 1950s

Märklin TP 800 Steam Locomotive Class 64, Gauge H0, 1948 to 1950s Gauge H0 steam tank locomotive by Märklin, model TP 800 after the prototype of Class 64. Die-cast zinc body, painted black, frame and running board edge lined in red, driving and coupled wheels with red spokes, silver-colored motion. Raised lettering on the water tanks, side grab rails and steps, boiler with sand dome and steam dome, cab with cut-out windows, lamps and coupling hooks at front and rear. Played with, showing signs of age. The function of the locomotive has been tested and is given. The absence of smaller, delicate add-on parts cannot be entirely ruled out. The piece of track shown serves for presentation only. 360-degree photo on our website. The TP 800 appeared from 1948 and belongs to that post-war generation with which Märklin changed over to more true-to-scale bodies and a fully engineered standard chassis. The prototype is Class 64, a passenger tank locomotive of the Deutsche Reichsbahn which, because of its stocky shape, was nicknamed "Bubikopf" in railwaymen's slang and remained in service on branch lines into the 1970s. German Description Märklin TP 800 Dampflokomotive Baureihe 64, Spur H0, 1948 bis 1950er Jahre Dampf-Tenderlokomotive der Spur H0 von Märklin, Modell TP 800 nach dem Vorbild der Baureihe 64. Gehäuse aus Zinkdruckguss, schwarz lackiert, Rahmen und Umlaufkante rot abgesetzt, Treib- und Kuppelräder mit roten Speichen, silberfarben abgesetztes Gestänge. Erhabene Beschriftung an den Wasserkästen, seitliche Griffstangen und Aufstiege, Kessel mit Sanddom und Dampfdom, Führerhaus mit ausgesparten Fenstern, vorn und hinten Laternen und Kupplungshaken. Bespielt, mit Alterungsspuren. Die Funktion der Lokomotive wurde geprüft und ist gegeben. Das Fehlen kleinerer, filigraner Anbauteile kann nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Das abgebildete Gleisstück dient nur der Präsentation. 360-Grad-Foto auf unserer Webseite. Die TP 800 erschien ab 1948 und gehört zu jener Nachkriegsgeneration, mit der Märklin auf maßstäblichere Gehäuse und ein durchkonstruiertes Einheitsfahrwerk umstellte. Vorbild ist die Baureihe 64, eine Personenzug-Tenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn, die wegen ihres gedrungenen Aufbaus im Eisenbahnerjargon "Bubikopf" genannt wurde und auf Nebenstrecken bis in die 1970er Jahre im Einsatz stand.