205 - Märklin MS 800 Electric Locomotive Class E 18, Gauge H0, 1953

Märklin MS 800 Electric Locomotive Class E 18, Gauge H0, 1953 Gauge H0 electric locomotive by Märklin, model MS 800 after the prototype of Class E 18. Die-cast zinc body, painted green with a beige-grey roof, black cast chassis with four powered axles and red wheel centres. Two scissor-type pantographs on the roof with copper-coloured contact strips and red-painted roof cabling in between, roof fittings with ventilation grilles and insulators. Raised lettering 'MÄRKLIN' and 'MS 800' on both long sides, windows with backed glazing, applied grab rails and step plates, twin headlights at both ends. Played with, showing signs of age and paint chipping. The function of the locomotive has been tested and is given. The absence of smaller, delicate add-on parts cannot be entirely ruled out. The piece of track shown serves for presentation only. 360-degree photo on our website. From 1947 the MS 800 replaced the older HS 800 and belongs, together with the CCS 800 Crocodile, the TP 800 and the G 800, to that model generation with which Märklin moved to more true-to-scale bodies after the war. The prototype is the Class E 18 express locomotive, built from 1935 for the Deutsche Reichsbahn, whose streamlined casing is regarded as remarkable in design terms. The MS 800 was built in four versions up to 1953; the first three, of 1947 to 1952, bore 'MÄRKLIN' and 'MS 800' on the left and 'Germany' and 'MS 800' on the right. The present piece with the lettering 'MÄRKLIN' and 'MS 800' on both sides is the last version of 1953 (Koll's Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, MS 800, variant 4). Recorded in the consignor's collection index since 1982. German Description Märklin MS 800 Elektrolokomotive Baureihe E 18, Spur H0, 1953 Elektrolokomotive der Spur H0 von Märklin, Modell MS 800 nach dem Vorbild der Baureihe E 18. Gehäuse aus Zinkdruckguss, grün lackiert mit beigegrauem Dach, schwarzes Gussfahrwerk mit vier angetriebenen Achsen und roten Radsternen. Auf dem Dach zwei Scherenstromabnehmer mit kupferfarbenen Schleifstücken, dazwischen rot lackierte Dachleitung, Dachaufbauten mit Lüftergittern und Isolatoren. Erhabene Beschriftung „MÄRKLIN“ und „MS 800“ beidseitig an den Längsseiten, Fenster mit hinterlegten Scheiben, angesetzte Griffstangen und Trittbleche, an beiden Stirnseiten Zweilicht-Spitzensignal. Bespielt, mit Alterungsspuren und Lackabplatzern. Die Funktion der Lokomotive wurde geprüft und ist gegeben. Das Fehlen kleinerer, filigraner Anbauteile kann nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Das abgebildete Gleisstück dient nur der Präsentation. 360-Grad-Foto auf unserer Webseite. Die MS 800 löste ab 1947 die ältere HS 800 ab und gehört mit dem Krokodil CCS 800, der TP 800 und der G 800 zu jener Modellgeneration, mit der Märklin nach dem Krieg den Schritt zu maßstäblicheren Gehäusen vollzog. Vorbild ist die Schnellzuglokomotive der Baureihe E 18, die ab 1935 für die Deutsche Reichsbahn gebaut wurde und deren stromlinienförmig verkleideter Aufbau als gestalterisch bemerkenswert gilt. Die MS 800 wurde bis 1953 in vier Ausführungen gebaut; die ersten drei von 1947 bis 1952 trugen links „MÄRKLIN“ und „MS 800“, rechts „Germany“ und „MS 800“. Das vorliegende Stück mit beidseitiger Aufschrift „MÄRKLIN“ und „MS 800“ ist die letzte Ausführung von 1953 (Koll’s Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, MS 800, Variante 4). In der Sammlerkartei des Einlieferers seit 1982 verzeichnet.