200 - Märklin HR 800 Steam Locomotive Class 01 of the 800 Series with Tender, Gauge H0, 1951–1952

Märklin HR 800 Steam Locomotive Class 01 of the 800 Series with Tender, Gauge H0, 1951–1952 Gauge H0 steam locomotive by Märklin from the 800 series, the prototype being the Class 01 express locomotive with a 2'C1' wheel arrangement. Die-cast zinc body, painted black, frame and running board edge lined in red, three driving and coupled wheels with red spokes, in front of them a two-axle leading bogie, behind the cab a trailing axle. Large Wagner smoke deflectors on both sides next to the smokebox, long boiler with three domes, silver-coloured motion, cab with cut-out windows and raised lettering "HR 800" on one side wall and "20 Volt" on the other. Post-war version with applied pipework on the boiler, round lamp brackets and closed brush housing. With its matching four-axle tender lettered 'HR 809'. Played with, showing signs of age. The electrics respond, the light switches on and the motor hums, but owing to the long period of storage the drive is seized and gummed up; servicing and cleaning are essential. The absence of smaller, delicate add-on parts cannot be entirely ruled out. The piece of track shown serves for presentation only. 360-degree photo on our website. Class 01 was the first standard express locomotive of the Deutsche Reichsbahn from 1925 and remained in service hauling heavy express trains into the 1970s. Märklin carried it through several model generations within the 800 series: first from 1938 as the HR 800, from 1947 as the largely redesigned HR 800 N and from 1952 as the considerably more delicate F 800, which remained in production until 1972. The present piece belongs to the post-war HR 800 N generation in the version of 1951 to 1952, recognisable by the applied pipework on the boiler, the round lamp brackets and the closed brush housing (Koll's Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, HR 800 N, variant 8). The pre-war HR 800, by contrast, had cast-on pipework and an open brush housing. According to the collection index the tender 'HR 809' belongs to this locomotive. Recorded in the consignor's collection index since 1982. German Description Märklin HR 800 Dampflokomotive Baureihe 01 der 800er-Serie mit Tender, Spur H0, 1951–1952 Dampflokomotive der Spur H0 von Märklin aus der 800er-Serie, Vorbild die Schnellzuglokomotive der Baureihe 01 in der Achsfolge 2'C1'. Gehäuse aus Zinkdruckguss, schwarz lackiert, Rahmen und Umlaufkante rot abgesetzt, drei Treib- und Kuppelräder mit roten Speichen, davor ein zweiachsiges Vorlaufdrehgestell, hinter dem Führerhaus eine Nachlaufachse. Beidseitig große Wagner-Windleitbleche neben der Rauchkammer, langer Kessel mit drei Domen, silberfarben abgesetztes Gestänge, Führerhaus mit ausgesparten Fenstern und erhabener Beschriftung "HR 800" an der einen und "20 Volt" an der anderen Seitenwand. Nachkriegsausführung mit aufgesetzten Leitungen am Kessel, runden Lampenbügeln und geschlossenem Bürstenlager. Mit dem zugehörigen vierachsigen Schlepptender mit Aufschrift „HR 809“. Bespielt, mit Alterungsspuren. Die Elektrik reagiert, das Licht schaltet ein und der Motor brummt, der Antrieb ist aufgrund der Standzeit jedoch fest und verharzt; Wartung und Reinigung sind zwingend erforderlich. Das Fehlen kleinerer, filigraner Anbauteile kann nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Das abgebildete Gleisstück dient nur der Präsentation. 360-Grad-Foto auf unserer Webseite. Die Baureihe 01 war ab 1925 die erste Einheits-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn und blieb bis in die 1970er Jahre vor schweren Schnellzügen im Einsatz. Märklin führte sie in der 800er-Serie über mehrere Modellgenerationen: zunächst ab 1938 als HR 800, ab 1947 als weitgehend neu konstruierte HR 800 N und ab 1952 als deutlich zierlichere F 800, die sich bis 1972 hielt. Das vorliegende Stück gehört zur Nachkriegsgeneration HR 800 N in der Ausführung von 1951 bis 1952, erkennbar an den aufgesetzten Leitungen am Kessel, den runden Lampenbügeln und dem geschlossenen Bürstenlager (Koll’s Kompaktkatalog Märklin 00/H0, 1983, HR 800 N, Variante 8). Die Vorkriegs-HR 800 hatte dagegen angegossene Leitungen und ein offenes Bürstenlager. Laut Sammlerkartei gehört der Tender „HR 809“ zu dieser Lok. In der Sammlerkartei des Einlieferers seit 1982 verzeichnet.