194 - Märklin RS 800 Electric Locomotive Gauge H0 in Blue-Green, 1930s to 1940s

Märklin RS 800 Electric Locomotive Gauge H0 in Blue-Green, 1930s to 1940s Gauge H0 electric locomotive by Märklin, model RS 800. Die-cast zinc body, painted blue-green with a light grey roof, the chassis bears on both sides the raised lettering "MÄRKLIN" and "RS 800". Two powered axles, two scissor-type pantographs on the roof with green-lined bases and red-painted roof cabling, applied grab rails at the sides, windows with backed glazing, lamps at both ends. Played with, showing signs of age and paint chipping; the body repainted at a later date. The function of the locomotive has been tested and is given. The absence of smaller, delicate add-on parts cannot be entirely ruled out. The piece of track shown serves for presentation only. 360-degree photo on our website. The RS 800 belongs to the first generation of the 800 series, with which Märklin introduced the Perfekt switching system in 1938, the alternating-current system with overvoltage reversing that is still in use in analogue operation today. These early models were designed around two universal standard chassis; the RS 800 used the two-axle frame it shared with the R 800, SLR 800 and T 800. After the war the model appeared in slightly altered form and was later redesigned as the RS 800 N. German Description Märklin RS 800 Elektrolokomotive Spur H0 in Blaugrün, 1930er bis 1940er Jahre Elektrolokomotive der Spur H0 von Märklin, Modell RS 800. Gehäuse aus Zinkdruckguss, blaugrün lackiert mit hellgrauem Dach, das Fahrwerk trägt beidseitig die erhabene Aufschrift "MÄRKLIN" und "RS 800". Zwei angetriebene Achsen, auf dem Dach zwei Scherenstromabnehmer mit grün abgesetzten Sockeln und rot lackierter Dachleitung, seitlich angesetzte Griffstangen, Fenster mit hinterlegten Scheiben, an beiden Stirnseiten Laternen. Bespielt, mit Alterungsspuren und Lackabplatzern; das Gehäuse nachträglich lackiert. Die Funktion der Lokomotive wurde geprüft und ist gegeben. Das Fehlen kleinerer, filigraner Anbauteile kann nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Das abgebildete Gleisstück dient nur der Präsentation. 360-Grad-Foto auf unserer Webseite. Die RS 800 gehört zur ersten Generation der 800er-Serie, mit der Märklin 1938 die Perfekt-Schaltung einführte – jenes Wechselstromsystem mit Überspannungsumschaltung, das im Analogbetrieb bis heute gebräuchlich ist. Diese frühen Modelle wurden um zwei universelle Standard-Fahrgestelle herum konstruiert; die RS 800 nutzte den zweiachsigen Rahmen, den sie sich mit R 800, SLR 800 und T 800 teilte. Nach dem Krieg erschien das Modell in leicht veränderter Form und wurde später als RS 800 N neu konstruiert.