295 - John F. Kennedy Jr.s persönliches 1994er Saab 900 SE Coupé – sein vielfach fotografiertes letztes Auto und ein fester Bestandteil seines Lebens im New York der 1990er Jahre

John F. Kennedy Jr.s persönliches 1994er Saab 900 SE Coupé – sein vielfach fotografiertes letztes Auto und ein fester Bestandteil seines Lebens im New York der 1990er Jahre John F. Kennedy Jr.s dunkelgrünes Saab 900 SE Dreitürer-Coupé aus dem Jahr 1994, Fahrgestellnummer YS3DN35N6R2037122, mit hellbeiger Lederausstattung, Schaltgetriebe, Zündschloss in der Mittelkonsole, Glas-Schiebedach und Heckspoiler. Das Auto verfügt noch über seine Saab-Embleme und silberfarbenen Saab-Radkappen und ist mit einem schwarzen Dachgepäckträger ausgestattet, der mit markanten türkisgrünen, gepolsterten Abdeckungen mit der Aufschrift „MAIN BEACH“ versehen ist. Der Kilometerzähler des Wagens zeigt 30.650 Meilen an, und der Innenraum weist Alters- und Gebrauchsspuren auf, darunter Abnutzung der Lederpolsterung und Verschmutzungen auf dem Teppichboden; auch das Äußere weist vereinzelte Spuren und Abnutzungserscheinungen auf. Im Lieferumfang enthalten ist ein gedrucktes Foto von John F. Kennedy Jr. und Carolyn Bessette-Kennedy neben dem Saab, auf dem der markante Dachgepäckträger deutlich zu sehen ist. Für einen Mann, der in eine der reichsten und berühmtesten Familien Amerikas hineingeboren wurde, war Kennedys Wahl eines Saab bemerkenswert bescheiden. Er erwarb den neuen 900 SE im Sommer 1994 bei Zumbach Sports Cars in Manhattan für 29.841,21 US-Dollar; das Fahrzeug war mit alltäglichen Annehmlichkeiten wie einem CD-Player und einem Telefonanschluss ausgestattet. Der praktische schwedische Kombi passte zu dem zurückhaltenden, leicht unkonventionellen Stil, den Kennedy als Erwachsener pflegte – weit entfernt von der Prahlerei, die er sich aufgrund seines Reichtums und Ruhms hätte leisten können. Er fuhr regelmäßig damit durch New York, und da sein Leben intensiv fotografiert wurde, wurde der Saab zu einer immer wiederkehrenden Kulisse in seinen letzten Lebensjahren: Zahlreiche Bilder aus dieser Zeit zeigen Kennedy und später Carolyn Bessette-Kennedy mit dem Auto, wie sie manchmal versuchten, sich einen Weg durch die Paparazzi zu bahnen, die ihnen durch die Stadt folgten. Sogar sein markanter, türkisfarben gepolsterter Dachgepäckträger wurde so bekannt, dass er Jahrzehnte später für die Fernsehserie „Love Story: John F. Kennedy Jr. & Carolyn Bessette“ aus dem Jahr 2026 nachgebaut wurde. Der Saab wurde schließlich Kennedys letztes Auto. Am 16. Juli 1999, fünf Jahre nach dem Kauf, startete Kennedy mit Carolyn und ihrer Schwester Lauren Bessette in seiner Piper Saratoga von New Jersey aus zu einem Flug nach Martha’s Vineyard, um von dort aus zur Hochzeit seines Cousins Rory Kennedy nach Hyannis Port weiterzufliegen. Das Flugzeug stürzte in den Atlantik, wobei alle drei Insassen ums Leben kamen. In den Tagen danach blieb Kennedys Saab im Haus seines Freundes Kevin Hynes in Larchmont stehen, und in seinem Kofferraum befanden sich noch immer alltägliche Überreste seines Lebens. Fotos, die dort am 23. Juli aufgenommen wurden, dokumentierten unter anderem einen American-Football-Ball, einen Fußball, ein Seil, Kfz-Flüssigkeiten, eine Ausgabe des „Rolling Stone“ vom März 1999 und eine Piper-Baseballkappe. Gegenstände, die aus dem Kofferraum des Saabs geborgen wurden, tauchten in der Folge bei Auktionen auf und gewährten Sammlern fragmentarische Einblicke in Kennedys Alltag; das Auto selbst blieb unversehrt, ging im Jahr 2000 aus seinem Nachlass an Hynes über und ist bis heute als das Fahrzeug erhalten, das Kennedy in den letzten fünf Jahren seines Lebens fuhr. Umfangreiche Begleitunterlagen zum Saab liefern eine detaillierte Aufzeichnung über John F. Kennedy Jr.s Besitz und die anschließende Übertragung des Fahrzeugs nach seinem Tod. Ein Saab-Herkunftszertifikat vom 26. Mai 1994 identifiziert das Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer (VIN) und dokumentiert dessen erstmalige Übertragung von Saab Cars USA an Zumbach Sports Cars in New York. Versicherungskarten aus jener Zeit, Zulassungs- und Prüfbescheinigungen sowie Wartungsunterlagen von Zumbach bringen immer wieder dieselbe Fahrgestellnummer mit Kennedy in Verbindung, während in einem New Yorker Fahrzeugbrief John F. Kennedy als Eigentümer genannt wird. Nach Kennedys Tod im Juli 1999 ging der Saab in seinen Nachlass über. Eine am 24. September 1999 ausgestellte Bescheinigung über die Erteilung des Testamentsvollstreckeramts bestätigt die Ernennung von Timothy P. Shriver zum Testamentsvollstrecker des Nachlasses von John Kennedy Jr. Das Fahrzeug wurde anschließend an Kennedys Freund Kevin J. Hynes verkauft. In einem zweiseitigen Schreiben vom 6. Juni 2000 erklärt die Anwaltskanzlei Battle Fowler LLP ausdrücklich, dass die beigefügten Dokumente bereitgestellt wurden, „um den Saab, Modell Nr. 900, Baujahr 1994, Fahrgestellnummer YS3DN35N6R2037122, aus dem Nachlass von John F. Kennedy an Sie als Käufer zu übertragen“ Der Brief nennt den von Shriver als Testamentsvollstrecker unterzeichneten Eigentumsnachweis, einen Kaufvertrag und die Testamentsvollstreckungsurkunde und weist Hynes an, 6.000 Dollar als Kaufpreis an Kennedys Nachlass zu überweisen. Am 19. Juli 2000 überwies Hynes den Betrag an den Anwalt des Nachlasses und schrieb: „Ich lege einen Scheck über 6.000,00 US-Dollar bei, der den Kaufpreis für Johns Saab, Modell Nr. 900, Baujahr 1994 darstellt.“ Das Auto blieb mehrere Jahre lang im Besitz von Hynes. In einem unterzeichneten Herkunftsnachweis vom 31. August 2006 gibt Hynes an, dass er den Saab „kurz nach dessen Tod“ vom Nachlass von Kennedy erworben habe, und listet die Unterlagen auf, die er zusammen mit dem Fahrzeug erhalten habe. Hynes gibt an, dass Kennedys originales Verkaufszeugnis von 1994 und die Neuwagenrechnung im Handschuhfach des Saabs gefunden wurden, nachdem das Auto in der Woche nach Kennedys Tod zu seinem Haus abgeschleppt worden war. Er identifiziert das Verkaufszeugnis als