192 - MERMOZ Jean

MERMOZ Jean 2 Briefe „Mermoz“ und „Ton Jean“, Buenos Aires, 3. und 17. Mai 1929, an seine „geliebte Mama“; 3½ Seiten und 4 Seiten im In-8-Format auf Aeroposta-Papier. Überquerung der Anden. 3. Mai. Er beruhigt sie. „Ich bin auch dieses Mal wieder mit einem blauen Auge davongekommen! Ich hatte nur eine Chance von einem Hundertstel, nicht dabei ums Leben zu kommen. Ich habe es gewagt. Aber was für ein Kunststück!! Das grenzt an das Unmögliche, an eine Legende. Keiner der Piloten, die in den Anden abgestürzt sind, hat es zurückgeschafft. Dadurch bin ich zu einem Flugphänomen geworden, und ganz Argentinien singt mein Loblied. Ich glaube, sollte mir etwas zustoßen, würde man mir ein Staatsbegräbnis ausrichten. Die französische Kolonie hat in diesen Tagen zu meinen Ehren ein großes Fest veranstaltet, und der Botschafter hat mir dort eine speziell für mich geprägte Goldmedaille überreicht. Die Kompanie hat mir 20.000 Francs geschenkt. Der Graf von La Vaulx hat vorgeschlagen, mich zum Offizier der Ehrenlegion zu ernennen. Kurz gesagt, du siehst, meine kleine Mama, dass man sich überhaupt keine Sorgen machen muss. Mir geht es gut, abgesehen von meinem ewigen Bandwurm“ … Nach seinem Urlaub plant er, nach Südamerika zurückzukehren: „Finanziell kann ich es nirgendwo anders besser haben. Außerdem bin ich jetzt Chefpilot der gesamten Fluglinie, und man zählt auf mich, um alle neuen, noch zu erschließenden Streckenabschnitte zu erkunden. Ich werde im Juli oder August mit einem Wasserflugzeug in die Antillen fliegen, und es könnte sogar sein, dass ich bis nach New York weiterfliege. Außerdem stecke ich mitten im Triebwerk. Vielleicht werden wir die Indochina-Strecke übernehmen. Ich sehe also kein Ende meiner Reisen“… 17. Mai. Er kehrt „von einer zweiten Reise in die argentinische Kordillere zurück, um die Landeplätze für unsere Chile-Strecke zu organisieren, die ich nächsten Monat einweihen und in Betrieb nehmen werde, diesmal jedoch mit Spezialflugzeugen, die bei uns eintreffen. Die Strecke wird anspruchsvoll. Mehr als 6 Stunden in 6.000 m Höhe auf dem Hin- und Rückflug. Natürlich obliegt es mir als Chefpilot, die ersten Flüge zu übernehmen; das stört mich nicht, ganz im Gegenteil. Ich liebe es zu sehr, zu kämpfen und zu siegen. Jetzt, wo man mich hier den „französischen Lindbergh“ nennt, verpflichtet mich der Adel dazu … hm! Eigentlich sollte ich zuvor nach Cayenne fliegen. Wir werden dort eine Fluglinie eröffnen. […] Es ist die Rede davon, uns die Konzessionen für Indochina, Siam und Japan sowie später Madagaskar zu erteilen. Nun bin ich mitten im Geschehen und für zukünftige Einsätze vorgesehen“… Herkunft: - Jean Mermoz (1901–1936); - Gabrielle Gillet-Mermoz (1880–1955); - Anschließend im Familienbesitz durch Erbfolge