150 - MERMOZ Jean

MERMOZ Jean L.A.S. „Jean“, Buenos Aires, 30. Januar 1928, an seine „geliebte Mama“; 2 Seiten im Format in-4 und 2 Seiten im Format in-8 mit dem Briefkopf „Aeroposta Argentina“. Eröffnung der Aeropostale-Flugverbindung zwischen Frankreich und Südamerika. Er erneuert ihr noch einmal seine „ganz herzlichen und liebevollen Wünsche für das neue Jahr. Möge es dich bei guter Gesundheit und glücklich bei mir bewahren, und möge die Gewissheit, dass ich dich sehr liebe, die Zärtlichkeit dieser neuen Trennung mildern. Hier habe ich, ehrlich gesagt, keine Zeit, mich zu langweilen. Ich habe unglaublich viel Arbeit, zusätzlich zu den Reisen, die ich von Zeit zu Zeit unternehme. Ich habe die Kontrolle über alles: Verwaltung, Bauvorhaben, Betrieb und Abwicklung der Post, Einstellung von Personal usw. – kurz gesagt, ich verbringe meine Tage im Büro. Das ist ein großes Opfer für mich, aber ich bringe es derzeit auf, weil wir hier alle unsere Kräfte bündeln müssen, um erfolgreich zu sein, und da ich anscheinend gebraucht werde …! Glücklicherweise werde ich in Kürze alle acht Tage einen regelmäßigen Postversand durchführen, was mir helfen wird, die Langeweile der sitzenden Arbeit zu ertragen, die ich mir letztendlich selbst auferlege. Der Betriebsleiter [Didier Daurat] setzt hier voll und ganz auf mich. Er war in den letzten Tagen in Buenos Aires und behandelt mich absolut wie einen gleichberechtigten Mitarbeiter. In dieser Hinsicht habe ich nichts zu beanstanden. Aber natürlich bin ich Gegenstand nicht weniger Eifersüchteleien. Glücklicherweise weiß ich, wie ich mich verteidigen kann, und zögere nicht mehr, zum Gegenangriff überzugehen, sobald man mich in die Enge treibt. Ich tue allen Gutes. Ich strebe niemals persönliche Vorteile an, sondern spreche stets im Interesse der Allgemeinheit, daher muss ich mir die Boshaftigkeiten der Leute nicht gefallen lassen, die sich einbilden, alle anderen seien so wie sie“... Er erwähnt einen „Unfall, der sich in der Nähe von Montevideo einem Kollegen zugetragen hat“, verursacht durch „ein Teil, das wahrscheinlich während der Montage in Toulouse unbewusst abgesägt wurde. Unsere Flugzeuge sind robust, und es ist das erste Mal seit neun Jahren, dass so etwas auf dieser Strecke passiert ist. Hier hat das einen schrecklichen Eindruck hinterlassen. – Die Konkurrenz in Brasilien und hier nutzt die Sache natürlich aus. Das ist ein sehr schlechter Start. Außerdem brauchen unsere Flugzeuge ewig, um aus Frankreich anzukommen, und wir müssen wahre Kraftakte vollbringen, um den Postverkehr regelmäßig aufrechtzuerhalten. Die Schiffe kommen mit zwanzig Tagen Verspätung an, und uns fehlt es an Material. Deshalb verdoppeln wir unsere Anstrengungen und unseren Einsatz; eine schwierige Zeit, die schwer zu überstehen sein wird, die wir aber, so hoffe ich, meistern werden. Ich habe alle Uruguayer bei der Beerdigung unserer beiden Kameraden aus Montevideo wiedergetroffen. Sie waren reizend. Und man ahnt in Europa kaum, dass es in Südamerika ein wahres Stück Frankreich gibt wie Uruguay, das sowohl von der Natur als auch von der Atmosphäre her absolut sympathisch ist. Es war eine echte nationale Trauer, als wir von dem Unfall erfuhren. […] Larre Borges wird im kommenden September einen Flug von Montevideo nach Paris unternehmen. Vielleicht bin ich dabei? Er wird sich darum kümmern. Du kannst dir vorstellen, wie glücklich ich darüber wäre. Ich breche im Laufe des Februars nach Feuerland auf […], um Gelände für eine zukünftige Strecke zu erkunden“… Dann reagiert er auf Äußerungen der Mitpatienten seiner Mutter: „Was für Ausfälle diese Kommunisten doch haben! […] Wie unglaublich dumm diese braven Leute doch sein können! […] Es gibt zwar interessantes Elend, aber so viel, das es kaum ist! Im Übrigen glaube ich nicht, dass sie aus Boshaftigkeit so handeln, sondern einzig und allein aus Prinzip. Die Sache, nicht wahr? Immer mit großem S. Was für eine armselige Politik und was für finstere Diplomaten! […] Wenn sich die Tuberkulosekranken jetzt in die Politik einmischen, sollten sie doch eine Gewerkschaft gründen, die verbietet, dass man sie nach dem 8-Stunden-Tag behandelt, und, meine Güte, in den Krankheitsstreik treten, notfalls mehrere Tage pro Woche! Wohin soll das in Frankreich noch führen, wenn sich die Sowjets in den Krankenhäusern organisieren? Und warum nicht auch auf den Friedhöfen!“… Beigefügt: – ein weiterer unadressierter Brief „Jean“, Buenos Aires, 3. Februar 1928, an „Maman chérie“ (halbe Seite im Format in-4 mit Briefkopf der Compagnie Générale d’Entreprises Aéronautiques), begleitend zur Übersendung eines Schecks. „Ich hatte vergessen, dir zu sagen, dass unsere internationale Strecke erst am 1. März eröffnet wird. Das bedeutet, dass wir vor März noch nicht schneller kommunizieren können“… – Dazu ein Telegramm und ein Glückwunschtelegramm (1. Januar 1928). Korrespondenz, Nr. 134, 135 und 132. Herkunft: - Jean Mermoz (1901–1936); - Gabrielle Gillet-Mermoz (1880–1955); - Anschließend durch Erbschaft in den Familienbesitz übergegangen